大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件模型检测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件模型检测的解答,让我们一起看看吧。
品牌做工总结:国内原厂的车模是多种多样的,同时很多都是大家比较常见的车型,虽然鱼龙混杂但还都是功能较齐全的,基本没有龟车(全封闭式)这种车,用料和重量也是比较足的,基本是一分钱一分货,缺陷在于不是每个车都有那些专造模型品牌的厂家的模型精细,多数漆的质量感觉没有那些品牌的好!全车共由1365个零件组成!两侧车门可开,车头可动,后车斗可开,长约20厘米,宽约8厘米.全新原包。
用ansys workbench处理多个零件模型:
把所有模型转化成一个part,然后对模型查找干涉,对导入到anasys的模型数量有很大精简,然后设置对模型分析的主次条件因素,先求出主要问题,然后逐层分析。
workbench:自ANSYS 7.0开始,ANSYS公司推出了ANSYS经典版(Mechanical APDL)和ANSYS Workbench版两个版本,并且目前均已开发至15.0版本。Workbench是ANSYS公司提出的协同仿真环境,解决企业产品研发过程中CAE软件的异构问题。面对制造业信息化大潮、仿真软件的百家争鸣双刃剑、企业智力资产的保留等各种工业需求,ANSYS公司提出的观点是:保持核心技术多样化的同时,建立协同仿真环境。
汽车模型也是有档次之分的,像高端的CMC模型至少要3000元一台,做工很精细,动辄1000个零件。普通的像Autoart和Kyson价格几乎也都在1000元以上。一般500元左右的已经是低调模型了,200元几乎是玩具级别,不属于汽车模型。望***纳,谢谢!
1、直接***一份;
2、使用Solidworks打开后,编辑特征参数到你需要的数值;
3、然后另存为新的文件名;
到此,以上就是小编对于汽车零件模型检测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件模型检测的4点解答对大家有用。
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