汽车零件生产流程,汽车零件生产流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件生产流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件生产流程的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电子零件生产过程？
2. 一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊？需要哪些生产设备？

汽车电子零件生产过程？

在当今的科技时代，可以说很多电子产品和汽车行业都需要用到电子线束、汽车连接线以及平时我们看到一条条的连接线和电子线束大家知道是怎么生产出来的么？下面由我们讲解下连接线、电子线束等的生产流程；

汽车连接线、电子线束的生产流程不外乎分为如下几个大步骤，联量电子的线束加工也是按照这样的步骤给客户加工线束的；

1.电线剪切：就是将所需的各种成品电线剪切成所生产连接线所需的长度。

2.端子压接：就是将合适的端子压接至剪切好的电线上。

3.分装sub assembly：安装接插件等成为小股分线。

4.总装assembly：将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包扎，安装各种保护件，如波纹管、保护支架等。

5.检测：在专设检测板上检测各个电路是否畅通，外观检测，grommet防水检测等。

汽车线束是汽车电路的网络主体，用以传输电信号和能量的媒介，是汽车的“神经网络”。由导线，连接器，端子，卡钉，保护覆盖物，支架，护套，保险丝盒（保险丝与继电器）和热缩管等组成。

一、常见零件生产工序说明：

1.裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。

2.切线/压接：根据裁线工艺卡尺寸进行切线、端子压接（分自动和半自动）。

3.穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞。

4.热缩：按照工艺文件对线束穿热缩管并加热使其收缩。

5.绞线：按工艺卡要求对相关导线进行绞线。

6.超声波焊接：按工艺卡要求对相关导线进行焊接。

7.预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。

8.装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、胶带、扎带、卡子等配件。

一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊？需要哪些生产设备？

一辆汽车的生产的完整流程包括四个最主要的生产工艺：1、冲压 2、焊装 3、涂装 4、总装

冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。

冲压成形由冲压机床和模具实现，每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。

焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100mm焊接一个点，使两零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。

焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也大量的***用铆接的方式加工车身。

涂装工艺：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。

主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都为各公司的技术秘密。

总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

到此，以上就是小编对于汽车零件生产流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件生产流程的2点解答对大家有用。