一个汽车零件制造车间,一个汽车零件制造车间有工人20名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一个汽车零件制造车间的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一个汽车零件制造车间的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车生产过程中会产生？

汽车生产过程中会产生？

冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。

每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。

.冲压，这是废料产生量最大的环节，就是车身，车架，支架，钣金等零件由钢板冲压裁切下来的边角余料，部分可被其它小厂买去用于冲压更小的零件。大部分都被液压打包成块，运往铸造厂回炉，每天几百吨不足为奇。

2.铸造，打开沙箱后切掉或敲掉的浇冒口（就是铁水进入通道和排气通道中凝固的无用部分铁水），量不少，但可以全部回炉融化重新利用。分铸铁件和铸钢件。有色金属的压铸零件也是如此。

3.锻造，汽车中象轴齿类毛坯的锻件很多，模锻后要把多余的材料挤成的飞边切下，形成锻件边角料，有时废料能达到成品重量的30%以上。废料主要运到铸造厂回炉，由于锻件材质一般较好，也有用于精密铸造作为原材料的。

4.切削，范围很广，凡是有切削的地方都能产生切屑，但由于大规模生产毛坯的尺寸都很精准，切屑越来越少，这些废料都回收到铸造厂回炉

汽车在制造过程中对环境的危害：

1、噪音污染

冲压工艺存在的主要危害因素是噪声。长期在高噪声作业环境中工作，可以诱发职业性噪声聋。

2、粉尘和紫外辐照

焊装工艺存在的主病危害因素是粉尘（主要是电焊烟尘）、紫外辐照。长期接触电焊烟尘和紫外线，可以导致职业性电焊工尘肺和电光性眼炎、白内障。

到此，以上就是小编对于一个汽车零件制造车间的问题就介绍到这了，希望介绍关于一个汽车零件制造车间的1点解答对大家有用。