更换汽车零件归属,更换汽车零件归属哪个部门

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于更换汽车零件归属的问题，于是小编就整理了5个相关介绍更换汽车零件归属的解答，让我们一起看看吧。

1. 维修换下来的旧件归谁？
2. 小车的零件大部分通用的吗？
3. 撞车后去4s店维修后出现故障负责吗？
4. 汽车配件产品编号有规律可寻吗？
5. 从零部件号如何区分开装配哪个车型？

维修换下来的旧件归谁？

维修换下来的旧件归属于维修人员或维修店铺，因为他们拥有所有处理维修过程中产生的零件和备件的权利。当维修人员将旧件更换成新件时，旧件的所有权就转移到了维修人员或者维修店铺。然而，如果客户在维修之前明确表示要收回旧件，维修人员或者店铺就应该尊重客户的要求将旧件交还给客户。但是，如果客户并没有要求收回旧件，维修人员或店铺则可以根据自己的政策和处理方式自行处理旧件。

维修换下来的旧件应该归维修人员或维修部门所有。这是因为，维修部门在修理或更换设备或零件时已经通过业务流程和合同条款与客户达成了协议。

一旦维修所需零件被更换，那么原始设备或者零件成为维修部门已经拥有的物品，并且维修部门应该负责妥善处理这些旧件，如适当处理废旧物资、回收等。所以，维修换下来的旧件应该由维修部门或维修人员统一管理，并根据公司规定进行物资处置和回收。

小车的零件大部分通用的吗？

不同品牌的车配件只要型号，规格，功能相同是可以通用的。

汽车雨刮器包括雨刮电机、雨刮臂、雨刮片，各种汽车品牌都有各品种，不尽相同，所以就不通用。是同一样东西，只是叫法不同。还有的称为为汽车雨刮器、雨刮片、雨刷器等等。这些都是同一样配件，归属汽车损耗品这一范畴。

撞车后去4s店维修后出现故障负责吗？

撞车后去4S店维修后出现故障，具体责任的归属可能会比较复杂。
首先，如果是维修过程中，因为4S店的操作失误或零件更换不当导致的故障，那么4S店应该承担相应的责任，负责修复问题。
其次，如果是因为车辆本身的质量问题导致的故障，那么根据相关法律规定，消费者可以享受质保服务。如果该故障在质保期内，消费者可以凭三包凭证、购车***等要求4S店赔偿或免费修理。如果已经过了质保期，那么消费者可能需要自己承担修理费用。
最后，如果是因为交通事故导致的故障，那么需要根据具体情况来判断责任。如果是因为对方的责任导致的故障，那么可以要求对方负责修理。如果是因为自己的责任导致的故障，那么可能需要自己承担修理费用。
总之，具体情况需要根据相关法律法规和实际情况来判断。建议您在遇到此类问题时，及时咨询专业律师或相关机构，以便更好地维护自己的权益。

汽车配件产品编号有规律可寻吗？

有的。

分类顺序规则是，零件所属系统，车型年款，零件代数。

不同品牌的标记形式不同。一般以数字字母间隔的形式表示。

举例。72880（空调滤芯）AJ（年款车型）000（一代，没有改款），完整编号72880AJ000（10款斯巴鲁傲虎空调滤芯）

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从零部件号如何区分开装配哪个车型？

如果想要从汽车的零部件件号区别是哪个车型的，首先需要了解零部件件号的定义规则，每个车厂都会编制有自己的零部件件号编制或制定规，基本上这个工作是需要有专业的团队来处理的。

因为每个厂的编号规都不一样，所以只看零件号，不用说区分车型，就是连这是哪个品牌都看不出来。

先不说零部件件号，就是每个车型在每个厂都有一个数字或数字加字母的项目代号，车厂内部讨论沟通时基本不会说外在市场的车型名称，比如大众朗逸，很有可能在立项并开展工作的时候，这台车的中文名称还没有取好呢。

所以说，如果你需要从零部件号区分车型，只能依靠对这个系统比较熟悉的人给你指导，告诉你那一排字母加数字里，第几位，是用字母或是数字来代表哪个车型的。

说到这里，把件号的规则再聊几句吧，各个车厂的件号规则是不同的，但原理都是一致的，基本上都在用9到14位的编码来把这个件号的唯一性表示出来，这个件号是用来进行定位，追溯（特别是出质量问题时），从开发的PDM开始传达给供应的供应商，到收货的物流，到总装的上线。

但希望用件号能明确表达出来的信息基本上一致的，如下图：

件号里能够明确传递出如下信息：

1. 这个零件所属车型；

2. 这个零件所属的大功能组别：如是归于底盘的零件，还是归于电器的零件，基本上车企对这块的划分都是比较明确的，底盘、电气、上车体（分装件和车身）、附件、三电等；

到此，以上就是小编对于更换汽车零件归属的问题就介绍到这了，希望介绍关于更换汽车零件归属的5点解答对大家有用。