大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车音响相位的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车音响相位的解答,让我们一起看看吧。
1、喇叭接线柱上的+,-,应该对应功放输出的+,-,这是正相位接法;反之则是反相位接法。有些功放内部电路的输出是OCL输出的,功率输出接+,地线接-;有些功放内部电路的输出是BTL桥接的,这时就需要根据BTL电路输出端子来统一相位。
2、比如两个声道,一个是正相位,一个是负相位,理论上两个喇叭发音会相差180°,就像正弦交流波一样,一个是峰值,一个是谷值,这需要在专业仪器上测出波形,一般人耳分辨不出。
通俗点说,音响中的喇叭在发出声音时是前后震动的发出声音,要求所有喇叭在向前推时都向前推,向后拉时都向后拉,这就是喇叭的同相位。
如果有的喇叭向前推时有的喇叭向后拉,照样可以正常发出声音,但这就不是同相位了,声音的音质会受到很大影响。
音频信号里包含了很多复杂的频率,从低到十几赫兹到20kHZ以上的超高频都有。一个简单的正弦波信号,它分为正负半周,上半部分是正半周信号,下部分为负半周信号,信号从正相位到负相位刚好走完一周叫一个周期。(比如交流电频率是50HZ就是每秒钟变化50次)
正常来说喇叭正负相位都要接对才能发挥应有效果,不建议反相。
如果单只喇叭反相,相位发生变化,频率互相干扰,造成声短路。会抵消了中低频,感觉没力度。要知道所接喇叭有没有反相,先关掉低音,再分别调到前声场或后声场。比如先听前声扬,把喇叭调到一边听一下,感觉中低频怎样,再慢慢调回中间,如果中低频干净、有力那证明相位是对的。
到此,以上就是小编对于汽车音响相位的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车音响相位的3点解答对大家有用。
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