大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发展史论文的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车发展史论文的解答,让我们一起看看吧。
汽车发展一共经历了四个阶段:
1、汽车发明实验阶段(1886年-1910年)。
2、汽车技术不断完善阶段(1911年-1940年)。
3、汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)。
4、汽车高科技广泛应用阶段(自1961年至今)。
1896年福特试制出第一台汽车。1903年建立福特汽车公司。初期,租赁马车制造厂做总装厂,装配两座带篷船式车身A型车,售价850美元。发动机、化油器、变速器、车桥、车身均外购。后建比凯·阿庇纽新厂,三层式厂房,一层机加缸体、曲轴等18个大件,二层机加工小件,三层最后组装,已具备大量生产的基本形态。
汽车的诞生使得各种生产生活要素的流动更加自由,这种流动更大程度上克服了空间和时间的限制,文明的交融更加紧密,种族、民族之间的隔阂会破壁走向交融或者对立,极端的对立是德国奥斯维辛集中营。但是因为这种文化与经济因子的流动,让人类对不同种族和宗教的认识不再囿于狭隘,尊重其他文明的观点一旦形成,人类的文明会呈螺旋式上升。
汽车的诞生解放了人类双腿和双手,对于人类个体的认知具有更加深远的影想。促使了一种概念的诞生:脑力劳动比体力劳动更高。例如搬运货物,过去要花费相当多的时间和人力物力去调运粮食,现在可以一个集装箱就能够搞定。人类在每个类型的社会生存的压力都很大,在普遍依靠体力劳动存活的社会(奴隶社会、封建社会),人类能力相差无几竞争不大,但是汽车诞生之后,更高的智慧与更高的知识被人类认同乃至追逐,竞争的观念更加炽热化,也割裂了人类与自然的相处,人类个体内心的挣扎痛苦程度加剧,仇恨加剧,社会不稳定加剧。
在所有的历史变迁中,车的变迁,可谓与人们生活息息相关,都具有时代个性,代表着一种文化背景和品位。
从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变,据说在我国就有几千年的历史。我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其它零件重新设计制造,到1931年5月历时两年,终于试制成功我国第一辆汽车,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河,终究是值得钦佩的。人类第一辆汽车是1765年由英国一个叫瓦特的人发明了蒸汽机自走式机车。
1885年德国人卡尔·本次和哥得利布·戴姆勒同时研制出三轮、四轮汽车。
1901年美国福特公司推出了第一辆真正意义上的汽车。
汽车是人类历史上继造纸、火药、指南针、活字印刷之后的第五***明。汽车的诞生与发展,强劲的推进了人类社会进步的速度。它极大的拓展了人类的活动范围,提高了社会的效率,推动科技的进步与发展。从二十世纪初至今的一百多年,人类社会的进步远远超过了以前几千年的发展总和,汽车在其中起到了至关重要的作用。
汽车诞生于德国;成长于法国;成熟于美国;兴旺于欧洲;挑战于日本。1866年,德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的发明解决了最关键的技术难题,为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1885年,德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车,这被公认为世界上的第一辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年,本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
总体说来,世界汽车发展史经历了三个阶段。
第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段
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