大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件计划员的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件***员的解答,让我们一起看看吧。
- 汽车维修公司都有什么部门?
- 计划生产量与订单数的关系是什么?
- 插单频繁的工厂,PMC如何管理?
服务顾问若干,也叫维修顾问 前台主管1。
服务经理1
车间主任1 钣喷技师若干 机修技师若干
喷漆技师若干 学徒若干 调度1-2
配件***员,仓管员,主管 各一名
保险员1-若干 财务部门 部门分类 前台,维修接待部门 厂长/服务经理 维
修车间部门
***生产量与订单数的关系是什么?
按照产品成品率计算,只要能满足订单数里即可,***生产量需考虑:人、设备、物料、作业方法、作业环境等, 也就是所谓的人、机、料、法、环五大要素。
把订单
客户分类: 第一类,重要客户(大单客户、订单大且是稳定客户、
行业里有名气的客户、潜在订单多的客户) 第二类,次重要客户(订单不大也不小,订单虽小但比较稳定) 第三类,
一般客户(零售订单客户,无名气的小单客户、) 排产原则: 一、保证第一类重要客户,按般客户
要求的
时间出货,排产***按客户要求的出货时间提前一周生产才能保证按出货; 二、次重要客户,尽量保证按客户要求的出货时间提前3-5天排产。尽量按期出货。 三、一般客户,根据公司的
产能来确定,
如果产能大,完全能接受生产
任务,尽量按期完成。如果因为重要客户突然大单,产能有限,可向客户解释清楚,延期生产出货。 生产***的实质是保证
销售规划和生产规划对
规定的需求(需求什么,需求
多少和什么
时候需求)与所
使用的
资源取得一致。生产***考虑了
经营规划和销售规划,使生产规划同它们相协调。它着眼于销售什么和能够
制造什么,这就能为车间制定一个合适的生产进度***,并且以粗
能力数据调整这个***,直到负荷平衡。 1、根据生产规划和***清单确定对每个最终
项目的生产预测。它反映某产品类的生产规划总生产量中预期分配到该产品的部份,可
用于指导生产***的编制,使得生产***员在编制生产***时能遵循生产规划的目标。 2、根据生产预测、已收到的客户订单、配件预测以及该最终项目的需求数量,计算毛需求量。需求的
信息来源
主要为:当前
库存、期望的
安全库存、已存在的客户订单、其他实际需求、预测其他各项综合需求等。某个时段的毛需求量即为本时段的客户订单
合同以及预测之关系和。“关系和”指的是如何把预测值和实际订单值组合取舍得出的需求。这时,生产***的毛需求量已不再是预测信息,而是具有指导意义的生产信息了。 3、根据毛需求量和事先确定好的批量规则,以及安全库存量和期初预计可用库存量,
自动计算各时段的***产出量和预计可用库存量。
插单频繁的工厂,PMC如何管理?
在PMC工作中,客户经常急单插单,销售业务也以客户流失为由进行逼迫生产,我来解答下:
一、经常出现这种情况是不正常的,可以看出公司生产流程不够严谨标准,客户也习惯了下急单和插单,客户心底已默认公司就是这种模式。这种情况必须要设法改变,否则你会越来越被动。
二、你要先认识到:严格执行公司交货流程,在客户面前更显示公司的实力和专业,不但不会流失客户,而且会增加更多的客户。认识到位了,你会更有底气去和业务人员沟通。
三、与业务员共同面对客户的问题,不要让他问题一抛给你就不管了。公司是面临许多客户,不能因一个客户而影响其他客户的交货期,厉害关系和业务沟通清楚。设法抓业务一起与客户沟通,了解下客户为什么总是下急单和插单,大家共同设法减少这种异常;
四、最后这种情况尽快反馈给领导,最好能让上级协助处理,可能会更容易解决;
到此,以上就是小编对于汽车零件***员的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件***员的3点解答对大家有用。