汽车零件都是库存,汽车零件都是库存车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件都是库存的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件都是库存的解答，让我们一起看看吧。

1. 那些卖库存车的是真的吗？
2. 多久的汽车车算库存车?对应的零件是否有日期？
3. 库存品算成本吗？
4. 4S店的库存商品怎么建账？
5. 如何分辨汽车是否是库存车？超过多长时间才能算库存车？

那些卖库存车的是真的吗？

现在卖的都是库存车个人认为未必这样，库存车其实很好分辨，看车子铭牌标注生产日期与车子提车当天差多少时间就可以判断，一般国产自主品牌和合资车从出厂到提车当天超过六个月就属于库存车。

多久的汽车车算库存车?对应的零件是否有日期？

按汽车行业潜规则，超180天就算库存车。可要求4S店加送一次免费换机油，提车时注意检查机油、水，其他没事。

另外，别信什么放地下***的事，就算有地下***，日产车中祺达排不上，奇骏、天籁、轩逸、逍客……

日产骐达低配银色，库存6个月确实罕见，毕竟是量产车，建议考虑更换一台，或认真检查漆面色差，轮胎胎钉磨损情况，并提车前要求售后***电脑，查看是否有拔ABS所形成的错误码，因为展车为不形成错误码，常常通过拔码表或ABS保险的方式行驶避免产生公里数。

但答案一中关于汽车行业潜规则，180天算库存车，可要求4S店送保养的说法，不知是否是地域习惯，工作了那么多年，至少我是没有听说的。

库存品算成本吗？

库存品算成本。

库存成本=订货成本+购入成本+库存持有成本+缺货成本+物流成本。

库存成本是在整个库存过程中所发生的全部费用。

包括：

（1)订货成本。

（2)购入成本，即用于购买或生产该产品所支出的费用，与购买量或生产量有关。

（3)库存持有成本，即为保持存货而发生的成本，通常指货物从入库到出库期间所发生的成本。

（4)缺货成本。

（5)物流成本，即货物从供应商处运到仓库，以及从仓库运到用户手中所需的成本，也可合并到前述的（1)与（2)中。

扩展资料随库存量增加而上升的费用：

4S店的库存商品怎么建账？

在实际工作中，库存商品明细分类账的分户方法，一般有以下几种：

(1)按商品的品名、编号、规格、等级分户。

这种分户方法只要是同一品名、编号、规格、等级的商品，不论其进价批次是否相同，都在同一分户账页上连续登记。其优点是同一品名、编号、规格、等级商品的增、减、结存情况得到完整反映，缺点是计算商品销售成本的工作比较复杂。

(2)按商品的品名、编号、规格、等级，结合同一进货单价分户。

这种分户方法是将品名、编号、规格、等级、进货单价相同的商品，在同一账页上连续登记。其优点是计算销售商品进价较方便，计算结果较准确，缺点是增加了明细账户。

(3)按商品品名、编号、规格、等级，结合进货批次分户。

这种分户方法是将品名、编号、规格、等级相同的商品，按每一进货批次开设明细账户。这种方法适用于整批购进、整批销售或整批购进、分批销售，以及分批保管的商品。其优点是可以按原进价计算销售商品成本，计算结果准确，缺点是增加了核算工作量。

库存商品类目账的设置

      企业可用库存商品总账直接控制各库存商品明细账，但有的企业经营品种较多，则需设置类目账。类目账是按商品大类设置的库存商品明细账，根据商品的类别分户记载大类商品收、发、存的金额。这种做法是在库存商品总账和按商品品名、编号、规格、等级等设置的库存商品明细账之间，再按商品大类设置一层库存商品的类目账，各类目账受库存商品总账控制，某一类目账又控制这类商品所属的各明细账。这样设置账簿，有利于核对账目和检查错误，同时还可以分类提供商品动态资料，计算销售成果，进行商品资金分析。

       库存商品类目账一般是根据进销货的凭证按商品的大类进行汇总登记，一般只记金额，不记数量。

如何分辨汽车是否是库存车？超过多长时间才能算库存车？

所谓的"库存车"是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。库存车由于长时间停放不动，电瓶、轮胎、各种油液等都在老化变质，所以很多人不愿意购买库存车。

辨别库存车很简单，在汽车铭牌上有汽车的出厂日期，是不是库存车一眼就能看出来。有些纯进口的汽车，在海上就要漂泊几个月，到中国再加上报关和物流，到4s店至少半年以后了。这样的车也算库存车。库存车也不是不能买，如果4S店给予一定的优惠，半年左右的库存车是可以买的，但是一定要求把机油更换掉。如果超过半年的库存车还是不买为好，这种车一般都有一些问题，汽车销售不会告诉你，我们又看不出来，买回去出问题闹心的还是我们自己。

那些停产在售的汽车也要看它们的生产日期，如果时间超过了三个月，也应该定义为库存车。

谢谢邀请！首先解释一下什么是库存车？

一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

当然也有这样一种情况:各地需求不同、配额不同，会出现局部供不应求或个别“待销”现象。

也有个别经销商很损，经常会把试驾过的车进行整改后当新车出售。

所以购车时遇见这种情况，一定要分清楚是哪种情况！

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过六个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。

同时占用经销商大量资金，

因此

谢谢悟空邀请

本人确实对车不懂，凭自己的一些认知来回答一下。

正常的情况下，出厂三个月及以上的应该就可以定性为库存车。那库存车能不能买，先看一下车的整体情况，如果一个4s店保管条件是露天的，整车三个月及以上时间没有挪动，轮胎肯定会老化、电瓶也会出问题、包括机油，但是一般的4s店都会定期进行发动，进行一些措施处理。如果想购买这类车，可以要求4s店打折，更换机油。如果是非露天保管，还能正常维护，车的整体性能应该不会有问题。

另外，整车进口的，时间肯定需要三个月以上，海上运输时间加上报关时间，必然要达到三个月以上，肯定算库存车。但这类车都是定好的，所以不能说不买。

那些改款停产在售的车，肯定算是库存车，这类车型4s店都会进行打折销售，为了回笼资金，推新车，必然会进行打折。

最后如果有条件可以尽量不买库存车辆，希望我的回答能给你有所帮助！

我就是汽车厂的员工，我们这边是生产客车的，别的厂家我不知道客车的生产是根据订单的情况来生产的，也就是说客户看准了哪一种车型厂家会根据拍产情况准时为你生产，提车的日期到了你就可以来厂家直接提车中间没有任何中间商环节。

客车有库存，每个客车厂家都有库存，由于车型多客户买车时可以到厂家来参观考察一下看看车型的具体情况感受一下它的真实情况厂家就会生产一些车型做为库存其目的就是让客户了解，如果客户着急用车也可以直接把库存车提走。

家用轿车据我了解个人客户是不能到厂家提车的要想买车只能到经销商手里，大家都知道有名的汽车品牌它的经销商遍布全国甚至全世界厂家到经销商手里需要有一段时间包括运输验收等很多环节运输过程都是由物流公司完成的这些物流公司都是专业搞汽车运输的所以你放心途中绝对没有“磕碰”现象。

热销车型没有库存去了店里有时就没货你需要预约货到了会有通知你去店里提车，当然有热销就有卖不出去的在店里放上几个月也是正常现象，放的时间长了就会有些优惠活动开吸引顾客，热销车型由于太火爆有时可能会加价才能提到车。

根据所说的情况你的车出厂四个月不算是库存可以说是新车放心使用吧。

到此，以上就是小编对于汽车零件都是库存的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件都是库存的5点解答对大家有用。