飞机电子仪表,飞机电子仪表系统包括哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机电子仪表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机电子仪表的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机仪表，地图格式？
2. 仪表盘出现飞机灯怎么处理？
3. 请教一下:飞机上的传感器有哪些?执行器有哪些?仪表主要指的是什么?飞机上计算机接口又指的是那些？

飞机仪表，地图格式？

飞机仪表通常分为两类，机械仪表和电子仪表。

机械仪表主要包括指针式仪表和机械式仪表，用于显示飞机的速度、高度、航向等基本信息。

电子仪表则包括液晶显示屏、雷达显示屏等，用于显示更加详细的信息，如地图、气象、导航等。

地图格式通常***用的是航空电子地图，显示飞机所在区域的地形、航路、机场、航标等信息，以帮助飞行员更加精准地掌握飞机的位置和航向。

仪表盘出现飞机灯怎么处理？

仪表盘出现飞机灯，可能是发动机排气故障，需要检查排气系统是否正常工作。如果排气系统存在故障，可能会导致发动机熄火或无***常启动。

在这种情况下，可以***取以下措施：

观察发动机的抖动情况，如果抖动异常，可能是发动机故障，需要检查火花塞和点火线圈是否正常工作。

检查机油尺，确保机油量充足，如果机油量不足，需要添加机油。

检查冷却液是否充足，如果冷却液不足，需要添加冷却液。

如果以上检查都没有问题，可以尝试重启发动机，看是否能够解决问题。

如果问题仍然存在，需要将车辆送到专业维修店进行检修。

请教一下:飞机上的传感器有哪些?执行器有哪些?仪表主要指的是什么?飞机上计算机接口又指的是那些？

这些问题可以写一本厚厚的书了！

简单地说，飞机上的传感器主要有状态传感器，环境传感器之分，前者包括各种活动机件的即时位置传感器，如襟，副翼位置，喷口大小，油门位置，减速板位置，起落架收放位置等，飞机状态传感器，如迎角，侧滑角传感器，飞机姿态传感器等，各种参数如液压，油压，发动机振动量，滑油金属屑，各种消耗品如油料剩余量，消耗速度等，还有结冰传感器，火警传感器，刹车压力传感器，极限传感器，过载传感器，生命传感器以及各种多余度系统的自动转换传感器！飞机上的传感器之多，不胜枚举。

普通的状态传感器一般只给出通断的阶跃信号，如果某个分系统需要这个信号做为启动该系统的条件参数，就会通过一个交联组件对其进行模数转换，变成状态参数送入该分系统的主控计算机就行了，有的状态传感器就是一个开关，接通了就点亮仪表信号盘上的一个信号灯，复杂的传感器往往就是一个计算机系统的一部分，如作为大气机一部分的静动压传感器，工作原理复杂，不多讲。

飞行仪表主要是航姿仪表，导航仪表，飞机状态仪表三大仪表，航姿仪表是显示飞机姿态量的仪表，主要是地平仪，高度表，速度表，下滑速度表，迎角过载指示器等组成，导航仪表主要是综合罗盘，惯导，卫星，磁罗盘，信标罗盘以及塔康导航，***着陆指示器等，飞机状态仪表主要是油量表，耗量表，发动机转速表，温度表，刹车压力表，液压压力表等，此外还有航时表，以及各种信号灯组成的信号盘。“执行器”本身没有这个概念，可以说，飞机通过传感器获得各种参量，一部分是告诉飞行员飞机的状态，一部分是送到相应分系统的主控计算机，然后由计算机下达指令，控制机构工作，完成各种自适应操作。举个例子：大气机从动静压传感器获得动静压值，大气计算机由此计算出飞机的速度，把速度信号送到仪表上显示出来，同时还要送到飞控系统，飞控系统根据这一数据计算力臂调节器的工作位置，然后下达调节指令，力臂调节器工作，使各个操纵舵面在空中能达到最佳的控制偏角，如果在自动驾驶状态，还在操纵发动机的供油量和根据惯导传来的导航数据，调节舵面偏转，向指定航路点和航线偏移，再通过航姿传感器和惯导传感器与预设航线比较，对偏差给予修正。

飞机计算机的接口很复杂，因为各种信号参量不尽相同，你只需知道，各个分系统的主控计算机不是孤立的，有很多分设备为其工作，提供数据的转换和分配！

到此，以上就是小编对于飞机电子仪表的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机电子仪表的3点解答对大家有用。