汽车零件检查步骤,汽车零件检查步骤

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件检查步骤的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件检查步骤的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件型号要如何查询？
2. 汽车蓄电池的检测技巧？更换的注意事项有哪些？

汽车配件型号要如何查询？

1、通过车辆底盘号（行车证上车辆识别代码最后8位）进入配件查询系统查询相关配件型号。

2、通过电子配件目录（光盘）查询配件型号，仅限于东风商用车。

3、纯正配件（故障件）本身大部分都有标示标记，含有配件零件号，都可以方便找到。

4、通过纸质配件目录查询也是一种方法。

其他方法：拆装拼凑，正宗产品的外包装盒上字迹清晰；活塞环后冒充合格品出售，防锈油或石蜡流失、包装纸丢失、厂名、喷油泵等、数量，即便不是***冒产品也是损坏产品，有合格证和检验员章，套印准确、刷漆包装、老化现象、规格型号，一些重要部件如分电器，这样的配件多半有问题。

汽车蓄电池的检测技巧？更换的注意事项有哪些？

过去检测铅酸电池方法，开口式(固定式)铅酸电池一般测量单个电池标准电压为2V一2.05V之间，都属正常电池。註：本电压为充足电静止24小时后测得的电压。一般固定式铅酸电池都採纳浮充方式供电，保持浮充电压为2.20伏。铅酸电池维护人员，一个星期观察电池液面及比重、测量单个电池电压、温度变化情况。平时在比重不低于正常值情况下，不能随意去添加电介液，通常加一些蒸馏水。註：免维护铅酸电池维护另有方式。

铅酸电池在车运行中要求不一样了。随着现代科学技术的提高，通过电子(电脑)在车内仪表盘上都可展示。

平时车主对铅酸启动电池不必要自己保养。直接送4s店保养维护。

车主只要发电机能正常充电，观察铅酸电池启动是否有力迅速。夏天一次性能启动，冬天能缓慢启动1一3次，直到第四次启动无力不能动了，说明电池寿命已到期，须更换新电池了。

A.如何判断电瓶电量缺少？

1、可以从汽车灯来看，***如等光很亮说明不需要，***如黯淡无光，这种情况就说明我们需要去更换了。

2、从喇叭声音上看，和正常的刚刚买的相比，我们的比较的嘈杂，比较的无力，说明也是需要进行更换了。

3、我们接着从电量观察孔上看，正常是绿色，***代表有损耗，黑色表示快没用了。

4、方向助力。当你开车转弯时突然感觉方向助力不行，有多余动作，严重的会突然失去方向助力，有的车发动机转速表在怠速和正常转速之间来回跳，仪表盘灯时亮时灭，哪怕是直路。这个时候就要注意去4S店检查一下蓄电池有没有问题了。

5、车窗。发现车窗升起时没有以前利索，有停顿的感觉，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换了。

6、车辆放置久了容易打不着。车辆放置3~5天就打不着火了，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换。

B.如何更换电瓶？

1.当然需要换的电瓶与原电瓶一致，最重要的是不要把正负极接反了。

2.拆电瓶先拆负极，后拆正极。装电瓶先装正极，后装负极。这个流程能有效防止短路危险。

1、看观察口

目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、***和黑色。绿色代表电量充足，***代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。根据电瓶厂家的不同设计，还可能有其它的电量观察形式，具体可以参考电瓶上的标签提示。小编提示您，电瓶观察口的电量显示仅供参考，不得全信，还要根据其它方式的检查来综合判断电瓶的状态。

2、看电压

通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况，如果电瓶长时间保持一个低电压状态，便会提早报废掉。在检查电瓶电压的同时，我们还需要参考测量车辆发电机的发电量情况，一般里程数较高的车，发电机内部的碳刷会变短，发电量有所下降，无法满足电瓶的正常充电使用，这时则应考虑更换发电机碳刷来解决电压偏低的情况。

3、看外观

观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。一旦出现这种情况，则代表电瓶的寿命已尽过了一半，这时你就应该做好准备更换的心理准备了。小编提示：电瓶在使用一段时间后有轻微的膨胀变形是正常现象，不用特别在意，但如果鼓包的比较明显了就需要更换，以避免车辆出现趴窝的情况。

4、看桩头

观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。如果这些氧化物不及时清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

到此，以上就是小编对于汽车零件检查步骤的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件检查步骤的2点解答对大家有用。