大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油机电路的问题,于是小编就整理了4个相关介绍柴油机电路的解答,让我们一起看看吧。
蓄电池负极接到车身打铁,蓄电池正极接到起动机最粗的火线柱上。在从起动机火线引出一跟火线到点火开关接柱1上,在点火开关2柱上接线到调节器+,调节器F接到发电机F上。
此时调节器-,接打铁负极。
点火开关3柱接到发电机+,发电机负机自身打铁不用接。N中性控制指示灯的不用接。
点火开关4,接到起动机起动小柱上。
首先从蓄电池正极接一根粗导线,把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱,吸铁开关上有两个最粗的螺柱,仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。
再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关,再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。
扩展资料:
当启动发动机时,将点火开关转到启动位置,启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动,使发动机的活塞达到点火位置。
继电器触点闭合,同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路:蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。
当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时,活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。 其电路为:蓄电池正极→30端子→电动机开关触盘→C端子→磁场绕组→正电刷→电枢绕组→负电刷→搭铁→蓄电池负极。 起动开关断开。
起动继电器停止工作,触点张开。吸引线圈电路为:蓄电池正极→30端子→触盘→C端子→吸引线圈→50端子→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。
电启动接线:电瓶正极通过10平方的电缆直接接到起动机8或10毫米接线柱上,电瓶负极接柴油机机体搭铁,用电线连接正极到电锁1号接线柱,起动机4毫米螺丝的接线柱用电线连接到电锁【如果是424电锁就接到4号接线柱,如果是423电锁就接到3号接线柱】,发电机或调节器+极接电锁2号极线柱。
1 单缸柴油机电启动的电路是有特定的连接方式的。
2 电路连接分为两部分,即主机部分和起动机部分。
主机部分往往包括点火线圈、蓄电池、燃油喷射器等;而起动机部分则包括电启动机、上下拉绳等。
在单缸柴油机中,电路的连接往往是将一些导线通过特定的接线头进行连接,同时需要保证导线无短路和断路现象,电源电压稳定,否则主机及起动机都有可能受到影响,导致无***常工作。
3 额外的内容延伸:在连接电路时,还需要注意接线头的材质和标准,以及各部件的定期检修和维护,这样可以保证单缸柴油机的正常运行和寿命的增加。
1 单缸柴油机的电启动电路是通过按下起动开关,将电源引入启动继电器,通电后转动起动机带动柴油机启动。
2 具体来说,电启动电路主要由电源线、启动开关、起动机、起动继电器和接地线等元件组成,在电路中起到连接和控制的作用。
3 值得注意的是,不同品牌和型号的单缸柴油机的具体电路连接方式会有所不同,需要参考相应的说明书进行操作。
到此,以上就是小编对于柴油机电路的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油机电路的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.jsgrand.com/post/73108.html