汽车零件设计案例,汽车零件设计案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件设计案例的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件设计案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 德国大众车里，有哪些零件是日本制造？
2. 盖茨的汽车零件产品质量怎么样？
3. 汶上李尔汽车零件有限公司怎么样？
4. 汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？
5. 组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

德国大众车里，有哪些零件是日本制造？

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。

***也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐***。

盖茨的汽车零件产品质量怎么样？

不错

盖茨汽车零部件的质量非常好。它们能够满足严格的安全要求,耐用性和可靠性也很强。此外,该公司还提供一流的服务,可以为客户提供快速、准确和经济的零部件供应。此外,该公司还有一个完善的售后服务体系,在出现问题时能够快速响应并提供有效的解决方案。

汶上李尔汽车零件有限公司怎么样？

汶上李尔汽车零件有限公司不错。公司成立于2021年3月。注册地址在山东省济宁市汶上县经济开发区鸿福路999号。经营范围：一般项目：汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件研发。

（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：货物进出口。

（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

汶上李尔汽车零件有限公司不错。公司经营范围包括研究、开发、设计、制造和装配汽车金属部件、汽车座椅用滑槽，销售本公司自产产品，提供相关售后服务，上述产品同类商品、汽车配件及汽车内饰件的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外），并提供相关的配套服务。

汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

汽车上的零件有40000多个，每个零件都是有特定的形状来实现他位置的功能，今天咱们就聊聊汽车上零件的几大工艺。

第一个，就是咱们最常见的金属冲压，这个主要应用在钣金的零件，通过特定的模具，施加一定的外力，让钣金形状达到模具要求的形状。

第二个就是注塑，这个主要用在塑料件上，例如咱们门内饰板，仪表台，前保险杠等等塑料制品，这个是主要是在模具中充入液体的塑料，等冷却后，就形成了咱们想要的形状。

第三个是毛毡冲压，这类用做在车顶棚，地毯，后备箱垫，部分下底护板等等，这个特点跟钣金冲压一样，把片状的毛毡通过模具冲压形成需求的形状，毛毡冲压一般有两种形式，一个是冷料热模，另一个就是热料冷模，两种加工方式出来的零件会有差别，适用于不同场景的零件。下图是汽车地毯零件。

第五个就是压铸，这个主要用在底盘件，因为底盘件厚底比较大，强度要求高，所以一般***用压铸的方式进行加工。

第五个就是挤出，这类工艺生产的零件要求截面相同，例如门洞胶条，尾门胶条等。

另外还有很多的工艺，例如吹塑成型，主要生产防水膜，还有玻璃的自重成型，橡胶的橡胶注射，铝型材的铝挤出，铝压铸等等。

一辆车4万多个件，会有不同的加工工艺，而我讲的都是比较传统的零件的加工，还有一些例如ECU等等控制器的加工方式，还有安全气囊的加工方式，实在是太多了，[_a***_]想了解，可以私聊。

石器时代能把石头磨得锋利，然后有了金属，更好摩，因为有火可以锻造，工艺一点点进步，比如你现在没有机器，只有原始的东西可以一步一步提高精度，零件也是一样有模具有机器啊，都是一点点进步的，比如钢也不是一开始就有的，***什么的也需要提纯，精度越来越高

组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

电动汽车的零件具体有多少确实没有具体的统计，也无从下手，从系统方面来看可能几百个，如果单纯说单个零件可能就是上万个，不同品牌有不同的设计，所***用的零件各不相同。

关于未来有没有可能自己组装，我自己的一点肤浅理解就是汽车本身就是一件消耗品，自己购买尚且价格不菲，自己组装那就非土豪不可了。这里涉及到资质，配件供应，系统设计，制造模具等，这些成本是通过成千上万的汽车销售来共同分担的，不是一个人的财力所能承受。

题主这里提到组装，我觉得目前来看未来很长一段时间内都是不现实的，别的不说，其中的成本和安全因素以及法律法规的支持都是必须面对的现实问题。现实中有个别土豪也确实定制过自己理想的汽车，但那也仅仅是定制，且只能是作为自己的大玩具大多时间作为摆设，上路都是违法的。

绝对不能，因为它涉及很广的社会安全问题，很多的汽车厂商每研发一台车子都要提前到工信部备案，国内每一家汽车厂商在和我们国内汽车厂商合资时都是要取得生产汽车的资质才可以合法生产，汽车的vin代码就是有工信部统一管理。

电动车呢，我了解了一下，目前为止，很多的这个老百姓还是不能自己组装电动车的，你即便是电脑也这么发达，这么方便也不能组装，如果说手残党，其实电动车的这个配件，已经是非常精细化，你比如说有专门供电动车喇叭的电动车车架轮胎刹车片，电瓶都是不同的厂家做的，因为以前我给绿源电动车供货。经常看到不同的厂家过来送货，几乎很少是自己生产的，说白了电动车厂家就是一个组装厂，只不过是说规模化的组装呢，能减少很多的费用。现在把所有的配件给你，你也不能组装呀，就算是现在的电脑，我把所有的电脑给一个普通的女孩子，甚至从来没有安装过电脑的，他也不会装呀，甚至有的人现在电脑的那个系统他都不会装，所以说电动车将来配件齐全再方便也不会有人自己组装的。除非你是专业，就爱好这个，或者是说非常喜欢这个，就像现在做饭那谁都会做，但是为什么还要去叫外卖呀？就是不想去麻烦。

到此，以上就是小编对于汽车零件设计案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件设计案例的5点解答对大家有用。