汽车零件关税降低,汽车零件关税降低的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件关税降低的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车零件关税降低的解答，让我们一起看看吧。

1. 2023年车会涨价还是降价？
2. 进口大排量摩托配件组装避税？
3. 东盟自贸协定是不是意味着日本进口车零关税了？
4. 进口集成电路上面的芯片，关税是多少。税号是多少？
5. 进口货物各种税费如何计算？
6. 进口车价格将明显降低，合资车和自主品牌车还有未来吗？

2023年车会涨价还是降价？

1、如果没有什么重大政策或市场的***发生，低排量车会维持在一定水平，高排量车会有松动，整体有点下降趋势，但如果期间有大量新车推出，整体市场价格会有回升。　　

2、三年之内汽车价格会降，而油价一直会涨，同时能源危机促使人们开发和普及新型能源汽车，它们最初的造价肯定会比汽油车高。

涨价，2023 新车价或会迎来一波上涨,据悉因为受到 Parts 零件和 Excise Duty 关税新的计算方式双重影响下,本地投行分析预测明年在我国贩售的车款在价格上很可能会迎来一定程度的上涨,而涨幅或介于 8% – 20% 之间,这对于想要买车的消费者来说绝对是个坏消息!

进口大排量摩托配件组装避税？

不要想着避税。（包括机器脚踏两用车）用零件、附件从现行的30%税率调整为15%，这对以后CDK的车型（配件进口、国内组装）来说是一件好事，由于进口部件的关税降低意味着车的售价也会进一步降低。

东盟自贸协定是不是意味着日本进口车零关税了？

RCEP是各国之间的部分产品逐步零关税，而不是所有产品一上来就实现零关税。而且，对日本的汽车也不在此次协定的范围，要想购买日本车还是继续下手吧！没有必要等待关税下降再买，这个只能是遥遥无期！

我国从日本进口的多数汽车不在协议范围内，RCEP中我国仅承诺对产自日本的排量2500cc以上的豪华轿车，自协议实施第一年起关税降至15%，并承诺未来二十年内不超过15%；4000CC以上的超大排量的小轿车、越野车、9座及以下小客车等也不在协定范围，还是按照原来的不超过25%；另外，2000CC及以下的也是不超过25%的关税要求。

要是日本汽车实行零关税，那么我国的汽车产业会是这么样的一种状况，大量的低售价、高质量的日本汽车充斥着市场，别说是国内汽车产业，就是一些合资企业也是岌岌可危。

日本向我国出口的清酒、烧酒将逐步被取消关税，而国内向日本出口的绍兴酒、米酒也将逐步取消关税。还有，我国承诺将机电音像设备及零件、机械制品（HS85/84）的关税税率逐步下调，至二十年后基本降至零。

最为重要的是：RCEP协定中各成员之间关税很大一部分减让以立即降至零关税、十年内降至零关税的承诺为主，而自贸区有望在较短时间内取得重大阶段性建设成果。

进口集成电路上面的芯片，关税是多少。税号是多少？

HS编码: 8473301000商品名称: 大、中、小型计算机的零件(包括大、中、小型机的中央处理部件的零件)计量单位: 千克监管条件: -增值税出口退税:17.0 %进口关税最惠国:-进口关税税率: 14.0 %出口关税税率: -进口增值税: 17.0 %消费税: -申报要素: 1、品名；

2、用途(适用机型)；

3、如是AMD或itel芯片应报清品牌；

4、如是AMD或itel芯片应报清用途；

5、型号；

6、产品编号没有单证，可以走包税进口。需要请询盘。谢谢、

进口货物各种税费如何计算？

　　一般对进口货物征收： 　　

1. 增税税 　　

2. 关税 　　

3. 少数商品要征收消费税 　　所有关税都是有中国海关代税务部门征收。 　　各类税费的计算方法： 　　1. 进口关税=完税价格×关税税率 　　2. 进口增值税=(关税完税价格+关税税额+消费税额)×增值税率。 　　3. 进口消费税: 　　从价消费税额= (完税价格+关税)/(1—消费税税率)×消费税率。 　　从量消费说额= 应税消费品数量×消费税单位税额。 　　进口税(import duty / import tax) 亦称进口关税。指进口国海关对从外国进入本国的货物和物品征收的一种关税。是关税中最主要的一种。进口税在外国货物输入关境或国境时征收，或者外国货物从自由港、自由贸易区或保税仓库中提出运往国内市场销售，办理通关手续时征收。

进口车价格将明显降低，合资车和自主品牌车还有未来吗？

每个人都知道，进口车有面子，而中国人总喜欢装面子，为了面子可以放弃好多，这也是中国车市没有进步的原因。

但是就题主的问题，我认为是不可能的，首先进口车都是一些在各自品牌中处于较高地位的，所以相应的价格也是很高，进口车再降，最多也就能进入合资车的上层车型里，而我国的经济发展水平还不足以让***都能开上豪车，能开上的也是少数，自主车同样不会被影响，因为自主车价格便宜，面向中低端市场，更不可能被影响

所以，进口车降价不会影响自主车，最多会影响合资C级车，而且影响范围有限，再补一句，谢谢邀请

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在汽车销售市场中无外乎存在三大类，一种就是我们的自主品牌，统称为国产车。第二种就是与我们国产车企进行合资生产的汽车，统称为合资车。第三种就是纯进口或者进口零件拼装的，这就是进口车。

随着我国汽车市场越来越大，很多汽车品牌都瞄准了我国这个大蛋糕。都想要从中分一杯羹，其中不乏进口的豪华车。不过想要销量增加肯定要给出消费者一些实惠才可以，比如说价格降低，配置提高。不过随着进口车价格的不断下调，出现了很多传统意义上的豪华车低价版本。比如说林肯的MKZ等等，在价格上已经接近了合资车的售价，由此可以看出对于我国消费市场的顺应程度。
虽然进口车价格越来越低，离我们豪车梦越来越近，但是不可否认的是进口车价格再便宜也不会低出一定的价格区间，在这个价格区间之外还是自主品牌以及合资品牌的天下。比如说我们经常接触到的5-20万元这个价格区间，还是以自主车跟合资车为主。毕竟进口车虽然价格降低，但是出于成本关税等等方面来考虑还是不会下探到这个价格区间的。

所以说进口车价格降低只能说在销量上有一定的提升，对于发展越来越好的自主品牌以及价格越来越亲民的合资品牌来说还缺乏一定的亲民性。并且从实用角度出发，一般的家庭用户谁没事开个进口车满大街转悠啊，一个月工资还不够养车的呢。

我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

没有问题，

不同车的消费群体不同，进口汽车降价了，买进口汽车的还是那些消费群体，变化不大。

进口汽车即使降价也会高于合资车及国产汽车，否则合资车得先被进口汽车给灭了。

需要考虑的是国产汽车哪天能跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍中国

到此，以上就是小编对于汽车零件关税降低的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件关税降低的6点解答对大家有用。