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尽管此前IPO失利的威马目前已经获得国资入股,且有望通过借壳Apollo在港股上市,但媒体爆出的部分经销商退网、门店关闭、零配件供应短缺所导致的售后危机,仍在不断发酵,威马似乎成了“危马”。
有行业人士称,尽管国资入股、借壳上市,有望解决目前威马“缺血”的现状,但因售后服务一团糟,其很难重拾口碑。毕竟,对于广大威马车主而言,另一个噩梦才刚刚开始。
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