什么汽车零件最差,什么汽车零件最差呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车零件最差的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么汽车零件最差的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么制动器效果最差？
2. 大众6at变速箱是爱信里最差的吗？
3. 大众途昂车底可以洗吗？
4. 卤素、氙气、LED各有什么优劣势？

什么制动器效果最差？

制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类，摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等；非摩擦式制动器分为磁粉制动器、磁涡流制动器和水涡流式制动器等。

制动器的种类介绍：特点

(1)带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轮轴受较大的弯曲力，制动带的比压和磨损不均匀。简单型和差动型带式制动器的制动力矩大小均与旋转方向有关，限制了应用范围。散热性差，适用于大型机器、要求紧凑的制动，如机床、移动式起重机、卷扬机的制动等。

(2)块式制动器结构简单可靠，散热一般，瓦块有较充分和较均匀的退距，调整较方便，对于直型制动臂结构，制动力矩大小与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但包角和制动力矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸较大。块式制动器应用最广，主要用于起重运输、冶金机械等工作频繁和安装空间较大的机械上。

(3)内胀蹄式制动器由两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓，产生制动力矩。结构紧凑，散热性较好，密封容易。多为常开式，常用于安装空间受限制的场合，广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。

大众6at变速箱是爱信里最差的吗？

不是

对于汽车来说，最重要的零件就是发动机了，又被称为汽车的心脏，但一个优秀的变速箱也是不可缺少的，在汽车的变速箱中，爱信的6AT可以说是口碑最好的，以出色的换挡节奏和平顺性而闻名，受到了很多消费者的欢迎，尤其是应用在家用轿车当中，能够有效地优化驾驶体验。

大众途昂车底可以洗吗？

可以。清洗汽车底盘可以减少底盘的腐蚀。因为底盘离地面最近，污水和易腐产品会先接触底盘。如果不及时清洗，很容易导致底盘腐蚀生锈。

汽车底盘是汽车整体零件中工作环境最差的，汽车的底盘具有很强的应对外界干扰的能力，即使用水枪冲洗，也不会影响汽车的使用。

底盘的清洁对于汽车的保养也很重要。定期清洗底盘上的沙子、杂质和污泥可以减少底盘的磨损和腐蚀，尤其是雨后，要及时清洗底盘，防止酸雨等物质侵蚀底盘。

卤素、氙气、LED各有什么优劣势？

电气文明改变了世界，头灯也为夜间行车照亮前路，汽车大灯成为行车安全重要的组成。目前市售的车辆中根据不同车型和配置，大灯种类是五花八门，常见的有卤素、氙气、LED以及更加高端的激光大灯，因为激光大灯只出现在宝马旗舰车型上，还未被广泛使用，不具备讨论性。

卤素大灯存世最长，它的优势是可靠、耐用，更换灯泡方便，灯泡随处可买并且便宜。它自带的3000k左右色温的黄光在雨雾天气的穿透力要比色温更高的车灯好得多，识别度也要高得多，所以大部分雾灯都是这样搭配。作为大灯使用，卤素多配以反光灯碗和透镜，因为本身的流明系数有限，所以配以透镜反而没有灯碗铺路效果均匀，更多为了造型罢了。

透镜配氙气才是绝配，氙气的流明系数很高，它能提供很高的亮度，为了避免晃到对方驾驶员，所以利用透镜内挡板形成切线“简单粗暴”的遮挡，在此基础上还利用可调节挡板实现远近光一体式透镜，即可节约空间又能实现较高的光照，缺点就是氙气灯泡更换成本较高，高压包的存在、组件多也造成制造成本无法缩减，小型车***用氙气的较少见。

说起造型，LED的运用让大灯造型进入另一个高度，本田全系的羽翼式大灯到10万级别的朗逸、宝来、雷凌等，都是沾了反光灯碗式LED大灯的光，它们的优势在于秒启动、能耗低、光衰可以忽略不及，可以说真的是“一劳永逸”。LED同样也是白光，但论光照强度还是略逊于氙气，但无论识别度还是视觉效果都远高于卤素灯。更换的话就不是消费者考虑的，LED如果坏了那就可能涉及总成和驱动问题了。

卤素、氙气和LED就是光源的不同类别，但它们并不能决定灯照效果，反光碗和透镜的设计同样重要，IIHS灯光测试中的结果就足以说明。（亚夫）

卤素灯：卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。

优点：成本低、制作简单、色温较低，穿透性好、开启速度快、遇到雨雾天气时，配合反光罩穿透性更好。

缺点：温度高、耐用性差、亮度低。

氙气灯：是高压气体放电灯，将12V电压增压到23000V的超高电压，激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V左右，稳定持续供应氙气灯泡发光。

优点：

1.亮度高：一般为卤素灯的3倍。2.色温高：HID灯可以制造出4000-12000k的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。3.寿命长：一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。4.耗电少：HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为55 W。5、显档次，一般只会配备在中高端车型中，在夜间提高身份与面子的象征。

缺点：发热高，会达到300-400度，灯罩容易被烤，会有延迟。

LED：就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

优点：使用寿命长：目前用在汽车上的LED元件基本都能至少达到50000小时。耐用性好，不易破碎，抗冲击性和抗震性能好，响应速度快，亮度高。

缺点

汽车大灯哪种好？

• 卤素大灯特点-便宜、色温低、穿透力强、光线暗、寿命短；

• 氙气大灯特点-制造成本高、色温高、亮度高、使用寿命长；

• LED大灯特点-制造成本更高、色温高、亮度高、使用寿命超长；

三种灯源的特点如上所述，我们从色温、使用寿命、亮度三个角度来看一看哪种更好。

色温指光线中包含颜色的成本，简单的了解是色温越高灯光颜色越白，反之越低灯光颜色越黄，三种大灯的色温大致为：

• 卤素灯在3500k左右为暖黄光，颜色类似于蜡烛光，亮度不高照明能力有限，但穿透力强适合作为雾灯在能见度低的时候使用。

• 氙气灯在5500~6000K之间为冷白光，颜色与强烈阳光下的日光类似，亮度几乎是卤素灯的3倍左右，照明效果更强但光线散热需要配合透镜聚光，否则远光照射时非常刺眼。

• LED灯色温同样在5500-6000K之间为冷白光，亮度实际与氙气大灯在伯仲之间优点主要在于结构延长了使用寿命，其次制造工艺足够高的LED大灯不需要透镜也能做到类似点状光源，不需透镜则可以减少亮度的衰减可以做到亮度高于氙气灯。

从色温的差异可以看出氙气灯和LED大灯更适合作为主要照明灯，而卤素灯则更适合作为雾灯***照明，但受限于制造成本的限制很多中低端车型仍会***用卤素灯作为照明灯使用，氙气灯多用在中端车型或某些车的中高配，在LED大灯普及后基本成本高端车/高配车型的标配。

所以从产品定位也可以判断灯光的等级差距，不过LED大灯一旦解决了散热问题制造成本会快速下降最终替代氙气灯，不需要安定器会逆变超高压的LED从安全角度出发也会是最理想的类型。

三种大灯优劣势如上所述，氙气灯作为过渡类型终将被淘汰，但卤素灯还会在各类车型上充当雾灯使用持续很长时间，大灯最后的形态有人预测为激光大灯不过个人认为还是LED普及的可能性最大。个人观点、仅供参考。

到此，以上就是小编对于什么汽车零件最差的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车零件最差的4点解答对大家有用。