大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车音响升级方案的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车音响升级方案的解答,让我们一起看看吧。
再牛逼的汽车音响也赶不上音乐厅,还是省省吧,车里有个响就可以了!真将车载音响做的太好,对行车安全未必是好事,毕竟开车在路上安全是第一位的!有那改装的钱还是带着家人去音乐厅吧,那里才是真正的音乐殿堂!
把汽车音响升级到豪华车音响的水平,不难,也花不了多少钱。但想开着车时听到,欣赏到豪华车音响效果就麻烦了。普通汽车的隔音才是影响听觉效果的根本,你坐在高速行进的拖拉机上,给你世界上最好的音响,你也欣赏不到好的音乐。而汽车隔音的改造就太复杂了,不单单是钱的问题。所以单纯的升级音响意义不大。
豪车音响也没那么好,只是它原车的高中低频都分得很均匀,一般豪车都是主动系统,每个频段都有单独的单元独立发音,分工明确所以听起来比较舒服,但是实际上豪车的喇叭也没有那么好,一般改装音响的话看个人要求四五千以上的套餐都很好了!当然了,豪车音响改装也有很多,所以主要还是要看个人需求,需求低的听听收音机就可以满足了,需求高的原车音响配置再好后期还是要改装升级的😤
音响无止境,看自己的需要。首先要处理隔音问题,这是性价比最高的一步(信噪比没有了还谈什么HIFI)。其次是CD机(音源)最少也要硬解无损文件吧,MP3就算了。再其次解码和功放,数模转换是决定性的重要,这部分好一点的车可以不换,主要是因为不容易找到好的、符合尺寸的替换产品,有合适的一定要换,注意别上当受骗。然后才是扬声器的选择问题,和前面的去匹配就可以了,再好的扬声器没有前面的支持是没用的。车载音响还是以氛围为主吧,追求高保真并达到聆听效果费用太高了,没必要,够用就好。在家做一套同样效果的更省更容易。
豪车音质的喇叭一般,但是它在声学设计上非常完美,是结合了整车空间 功率 CD机的匹配,所以后改装音响想做到原车的效果,就必须在音源 功放 DSP 喇叭下功夫,没有好的调音师,就是花再多的钱也没有用,所以找到专业调音师是成功的一半。
当然可以。
本田思域的车主是一位对音乐有着高要求的音乐发烧友,无奈原车的音响效果与车主所期望的相差甚远,所以才驾车来到永日音响。车主自然是知道门板隔音的重要性,所以从一开始,车主就选择了隔音效果出色环保静驰隔音材料,对四门进行隔音处理,减少噪音,密封多余孔位,为安装在门板上的喇叭营造一个箱体式的发音环境。
改装器材集体亮相艾索特功放和魔立方DSP6处理器近照
原车门板隔音简陋改装师正在对门板进行第一层隔音处理原车音响不好,更换喇叭是最直接的办法。前声场替换一套人声表现力极佳的劲浪PS165FX二分频套装喇叭,中低音无损原位安装,高音则是倒模安装在A柱上,声场定位准确,音响效果出色。后声场替换一对劲浪RCX165同轴喇叭补充前声场,再加上一只捷力10W0低音箱,营造出音乐厅般的音乐氛围。
劲浪PS165FX中低音喇叭固定在门板原位处劲浪PS165FX高音喇叭倒模安装在A柱劲浪RCX165同轴喇叭安装在后挡板上
当然,一套完整的音响系统是不能缺少功放的。要知道,劲浪喇叭大磁铁,冲程长,只有足够的功率,方可推动发挥它应有的水准。艾索特P4四声道功放和艾索特P1单声道功放具备强大的控制力,它们的加入,将整套音响系统原有的音质完全挖掘和展现出来。与此同时,我们的改装师还为这辆本田思域加入一台魔立方DSP6处理器,对音源优化处理,保证音质的高质量输出,给车主更好的音乐体验。
艾索特功放安装近照功放和处理器接线细节
捷力10W0低音箱置于尾箱处改装完成后的本田思域一改之前沉闷的样子,变得活泼起来,车主驾驶起来也不怕枯燥找上门了,每天都是元气满满的!
到此,以上就是小编对于汽车音响升级方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车音响升级方案的2点解答对大家有用。
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