大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车推重比的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车推重比的解答,让我们一起看看吧。
推重比(Thrust weight ratio),是驱动力/整车质量。
它是发动机的重要性能指标之一。推重比越大,表明汽车单位重量所能接受的马力也越大,汽车的动力性能越好。
提升汽车的运行效率,两个主要方向就是提升动力以及降低车身重量。
因此,推重比也是作为汽车性能的衡量指标,持续加速能力等动态表现的综合性参考因素。
汽车推重比是指车辆的净重与发动机输出扭矩之比,它与汽车的加速时间有一定的关系。一般来说,推重比越小,车辆的加速能力越强,因为同样的发动机输出扭矩可以更好地推动车身。但是,如果推重比过小,车辆的牵引力会变差,从而影响到其行驶稳定性。因此,汽车制造商在设计车辆时会综合考虑推重比和牵引力等因素来平衡车辆的加速性能和操控性能。
WS-15发动机在试飞时的推重比是9,而后期发展***是10,水平大体在中上游。
单按推重比和推力(dan)来算,排名如下 美F-119为11.7(推力15568) 俄AL-41为11.1(推力20000) 美F-135为10+(推力17800) 欧EJ-200为10.2(推力9000) 中WS-15为9-10(推力18500) 至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。
WS-15服役后可能达到EJ-200的水平
推重比等于驱动力/整车质量。推重比是发动机的重要性能指标之一。推重比越大,表明汽车单位重量所能接受的马力也越大,汽车的动力性能越好。
因此,推重比也是作为汽车性能的衡量指标,持续加速能力等动态表现的综合性参考因素。推重比一般达到10就足够满足家用需求,超过12则为优秀。
到此,以上就是小编对于汽车推重比的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车推重比的3点解答对大家有用。
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