汽车零件dfm报告,汽车零件dfm报告是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件dfm报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件dfm报告的解答，让我们一起看看吧。

1. DFM是什么意思？
2. 如何最好地权衡产品设计和生产制造？

DFM是什么意思？

是指可制造性设计。

DFM的意思是面向制造的设计，Design for manufacturability，即从提高零件的可制造性入手，使得零件和各种工艺容易制造，制造成本低，效率高，并且成本比例低。

如何最好地权衡产品设计和生产制造？

做面向制造的设计（DFM）。DFM是在并行工程的思想下，摒弃了传统的设计，实现产品设计与产品制造的集成。在设计阶段尽早的考虑与制造有关的约束（加工时间，加工成本，可制造性），全面评价产品设计，尽早发现设计中存在的与制造有关的问题，并提供改进的反馈信息，及时修改设计信息，保证产品设计和制造的一次成功，以达到减低生产成本，提高产品质量，缩短新产品开发周期。 最重要的还是设计师要懂生产流程，生产材料，生产工艺。

对小作坊，产品设计的第一考虑要素是自己能否生产；对一定规模的大众品牌，产品设计是消费需求，竞争格局和自身资源的综合妥协；对引领趋势的品牌，产品设计是基于信仰驱动的消费需求、竞争格局和自身***的综合应用。

现实的状况是，90%的企业都是大众品牌或者小作坊，其对设计的理解，对设计***的投入和设计的产品规模化量产都是巨大的现实瓶颈。对这类企业产品设计的第一要务是符合大众需求，不要为了创新而创新，在产品的造型、结构和工艺上应该以满足大部分消费者的购买能力为主，并且要考虑放自己的生产体系是否可以高效完成生产。

首先应该以标准部件应用为主，减少产品的测试时间和可靠性风险；

第二，需要清楚的定义核心的部件和***部件，在有限成本的分配上，一定要做到好钢用在刀刃上，不在不必要的地方投入过多的***；

第三，应该把产品的试制环节纳入研发环节，把可能的风险和不确定性在研发关闭之前就确定，而不要等到在生产的阶段才发现制造领域的匹配问题；

第四，产品研发阶段除了技术测试外应该有一定范围的顾客应用测试，从具体的应用场景反馈各种问题，并综合设计和制造体系，确定是否可以解决相关问题，不要等到产品上市以后一堆售后问题；

第五，制造工艺和流程问题应该列入研发域工作范畴。许多公司把制造工艺的职能划归制造领域，但是对大多数制造型企业，制造环节在人才质量、管理水平、创新等问题上并不具有解决问题的能力。另一方面，大多数制造型企业研发领域在人员配置和***投入上更充分，依托在智力和信息上更丰富的研发领域，能够更好优化改进产品在制造阶段可能面临的问题。对核心技术难点，研发领域可以成立专门的项目组做专项研究攻克；

第六，对信仰驱动型企业，由于设计的东西往往在造型、结构和工艺上对制造有较大的挑战。多数企业自己的制造流水线多以面向普通标准化产品为主，为某款产品升级制造设备可能不具备投入产出优势。企业应该灵活的选择产品的生产单位，并且在研发阶段这应该列入产品管理的范畴，由项目经理提报决定是资产还是整合外部***，并由PDT团队筛选确定最终制造方式。永远要记住，对做产品的企业，产品和设计才是核心优势，制造是***优势，企业应该发挥自己制造体系的规模化优势，但是更应该向市场交付更符合消费者需求的产品，在充分评估内外部制造能力基础上，整合***是自制的有效补充手段。

到此，以上就是小编对于汽车零件dfm报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件dfm报告的2点解答对大家有用。