大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国际汽车零件分工的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国际汽车零件分工的解答,让我们一起看看吧。
IPQC(In-Process Quality Control) 就是过程质量控制,也就是在产品制造过程中实施的质量控制。其职责主要是落实质量控制政策,包括进行抽样检验、及时发现质量问题,跟踪和审核制造过程中的质量管理,改善生产工艺,确保出品的质量达到规定的标准。
这种事,美国人干的出来,美国人天性大大咧咧,这种丢东西的事情太正常不过了,在冷战时期,苏联的一个间谍就在美军驻西德的军事基地里边当清洁工,在废纸篓里边捡了不少好东西出来,甚至有一套完整的响尾蛇导弹的维护手册,这种东西可以说是对于苏联非常有用。
一架飞机由成千上万的零件构成,而且在现在社会分工越来越细了,很可能一个公司就有一个拳头产品,但是这个产品已经做到业内的极致,B2说是格鲁门公司做的,但是格鲁门其实就是一个总装厂,他不可能生产B-2上的所有零件,很多分系统***用现成的成熟产品是非常正常的,也是通行做法。
本身B2轰炸机的技术资料就已经是封存了,但是对于这些已经用不着的东西,又占地方,而且也没有什么用,在清理仓库的时候给处理掉也不是什么新鲜事。当然,如果是有间谍在边上漂浮着,那么把这个图纸捡走了,也有可能。但是这种部件不是什么重要的部件,所以机密等级不是那么高,被处理了也没什么新鲜的。
B2已经问世多年了,很多技术已经是发展了,技术上的事很多时候就是一层窗户纸,一捅就破,对于普罗大众来说是神秘,但是在专业人士来看,可能就是一句原来可以这样。
美国的机密文件保管属于那种抓大放小,这样做其实是有好处的,本身机密文件越少越有利于保密,况且技术资料过了一定的时间,就没有什么秘密了,特别是普通的机械设备,对于专业人士来说都是那种“会者不难,难者不会。”的东西,换一段时间都能给做出来,只不过会有成本的高低一类的问题。
其实,工业制品的技术优势只是有一个时间问题,技术发达的国家会在一定的时间之内有技术优势,但是后来的国家只要也同时砸钱,也不是搞不出来,当然很可能是和前边的国家***取不同的技术路线,达到类似的性能指标是有可能的,当然可能会在其他的性能指标上有差距,这种事本身就是一个取舍的问题,本身实际上就没有十全十美的事,在产品广告上当然要把自己的东西说的十全十美,但是那种产品都有一定的设计问题,只不过这些毛病属于小毛病,问题不大罢了。
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