秦星汽车,陕西秦星汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦星汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍秦星汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 秦星汽车历史？
2. 秦星汽车和比亚迪汽车哪个早？
3. 雷丁收购了哪个企业？
4. 雷丁电动汽车以前叫什么？
5. 比德文控股集团是中国民营500强吗？
6. 雷丁电动汽车是正规厂家生产吗？上路合法吗？

秦星汽车历史？

陕西秦星汽车厂，位于经阳县，是由一名农民企业家所创办，采购各种另部件拼装而成，在当时，由于价格比较实惠，也算红极一时，后来因种种原因，最后停止生产了《秦星》小轿车，目前以开始生产纯电动客车。

秦星汽车和比亚迪汽车哪个早？

秦星汽车和比亚迪汽车都是中国的汽车品牌，但比亚迪汽车比秦星汽车成立得早一些。比亚迪汽车成立于1995年，是中国最早的民营汽车制造商之一，目前已经成为一个全球性的汽车企业集团。而秦星汽车则是在2015年成立的新兴汽车品牌，主要致力于研发和生产新能源汽车产品。虽然两个品牌成立的时间相差较远，但都在不同领域做出了自己的贡献和发展。

雷丁收购了哪个企业？

2018年和2019年，通过收购陕西秦星汽车有限公司和川汽野马汽车

雷丁电动汽车是中国高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系

雷丁电动汽车以前叫什么？

雷丁电动汽车以前叫陕西秦星汽车。

雷丁电动公司全称为山东梅拉德能源动力科技有限公司，是专业从事低速电动汽车及新能源纯电动汽车的研发、制造、销售的公司。

雷丁为旗下低速电动汽车品牌。公司占地面积两千余亩，建有冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺，年产能达40万辆。自2012年12月，首款雷丁D50发布销售起，雷丁汽车累计销售超百万辆，与丽驰电动、御捷电动并称为低速电动车行业“三巨头”。

比德文控股集团是中国民营500强吗？

不是！

于2001年正式成立，已形成传统能源乘用车、新能源乘用车、新能源商用车、电动自行车、新能源汽车后市场五大产业板块，拥有潍坊、成都、绵阳、咸阳、天津、无锡六大生产基地，完成了乘、商、油、电、氢全谱系、全品类布局。集团旗下拥有雷丁、野马、秦星、比德文、宝路达五大品牌、百余款产品，年产能达到300万台，产品销售遍及全国并出口至日本、印度尼西亚等十余个国家。总资产达80亿元，实现主营业务营收120多亿元，员工近5000人。

雷丁电动汽车是正规厂家生产吗？上路合法吗？

有合格证就合法，现在的电动车分为三种，第一种电动两轮自行车，遵照新国标的电动车，第二种电动车超标电动车，不符合上路规定，上牌难，第三种电动两轮摩托车，这种车可以上机动车号牌，限摩区域慎买，所以你就看看你的电动车合格证属于那种，不然后期麻烦多多

雷丁是一个很大的企业，雷丁、比德文、宝路达这几个品牌都是一个公司，雷丁是低速电动车行业的领头羊。

低速电动车在大部分城市都不允许上路。

雷丁近年来也开始生产能上牌的高速纯电动车，但是销得不好，在中国纯电动车销量榜上很少能看到。

雷丁大手笔收购了四川野马，进入乘用车领域，还收购了生产巴士的陕西秦星，汽车市场竞争激烈，将来发展如何还有待观察。

很高兴回答你的问题。

首先得肯定一下，人家是正规厂家，这点倒不用担心，主要生产电动车，不是机动车。

至于这车是否能合法上路，如果作为机动汽车而言，那答案是肯定的，不合法。为什么呢，无法完成上牌手续，不好交乘用车保险，不在机动车序列。自然是不合法的。

那么为什么它还在生产销售呢。这主要是它打的擦边球，以老年代步车，低速电动车在乡镇销售。再加上乡镇自建房充电方便，好多老人家没驾照就有了需求，有需求就有了市场。

但是这也带来很多风险，首先这车的安全性低，不能达到机动车的安全标准。其次，驾车人员没有考过驾照，安全意识不够，最后，虽是低速电动车，实际也能开到60公里/小时的时速，安全风险极大。

所以不合法是有道理的，也建议大家尽量不要选择这样的车型，为他人也为自己。

最后如果是因为价格选择这类车的，现在可以关注五菱宏光miniEV，也就两三万元的售价，正规机动车，有空调，要做保险，要驾照，要上牌，手续齐全，合法上路。

到此，以上就是小编对于秦星汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于秦星汽车的6点解答对大家有用。