汽车零件分几类,汽车零件分几类类型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件分几类的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件分几类的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺？
2. 汽车有哪些部件是用运行材料？

汽车上哪些零件是***用的锻造工艺？

首先应该弄懂什么是锻造，什么是铸造。

锻造是在压力机（有称冲床）冲压的作用下，使工件坯料按照需要的规格成形的。

铸造是把物料融化至液体，倒进规定的模型内。有注塑、铸铜、铸铝、铸铁等。

对于汽车上，发动机、曲轴、齿轮、轮毂、刹车（分）泵、刹车盘、刹车卡钳、变速箱、尼龙保险杠、塑料仪表台、方向盘等都是铸造的。

车门、车厢、防撞钢梁、车身骨架、油底壳、减震弹簧、悬挂支臂、大梁及各种冲压而成形的部件都是锻造的。

汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，

首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，

底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。

汽车有哪些部件是用运行材料？

大概分为以下几种：

1、燃料

是指汽油或者柴油，燃料消耗费用在汽车运输成本中所占比重很大。因此,汽车设计和使用部门都***取各种技术措施,以降低燃料消耗量。就当前技术水平而言,按发动机功率计,每马力小时油耗:汽油约为200～250克,柴油约为150～200克。

2、润滑料

用于汽车各相对运动零件摩擦表面间的润滑介质，具有减小摩擦阻力，保护摩擦表面的功能，并有密封、吸收和传散摩擦热以及清洗零件的作用。汽车润滑料主要有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂。各种润滑料都有多种规格和不同的使用范围，应按技术规范正确选用和定期更换。

固态的石墨和二硫化钼常用作润滑剂或润滑料的添加剂。石墨有较好的耐压、抗磨和抗水性能，常与润滑脂混合用于汽车钢板弹簧叶片间的润滑。二硫化钼在高温、低温、高速、重负荷及化学腐蚀条件下,均有较好的润滑效能。通常将二硫化钼粉作为润滑脂和润滑油的添加剂,添加量约3%～5%,多用于底盘轴承及轴销的润滑。

3、特种液料

汽车某些机构工作必需的液料，主要有汽车制动液、汽车防冻液、液力变扭器液、动力转向器液、减震器液和电解液等。液力变扭器液用于高级轿车和重型载货汽车装用的液力变扭器中作为传递扭矩的介质。变扭器液应具有较好的抗泡性，高温下有较好的抗氧化性,能在-40℃至170℃范围内工作。动力转向器液用于重型载货汽车或客车装用的助力式转向器中，作为传递转向力的介质，常与变扭器液通用。减震器液用于减震器,它应具有良好的粘温性,以减少温度变化对粘度的影响。电解液用于铅蓄电池，由蒸镏水和硫酸按一定比例配制而成。气温20℃时，电解液比重应为1.24～1.28。

4、汽车轮胎

轮胎是汽车的行驶部件，由橡胶和骨架材料制成,装于车轮轮辋的外周,用以支承汽车重量和传递驱动力矩。为了延长轮胎行驶里程,降低轮胎消耗,主要在于经常保持规定的气压，不超载、不超速行驶。此外，要认真进行技术保养，检查前轮定位，检校轮辋偏摆、失圆，定期换胎位。在行驶中注意保护胎体，可为轮胎翻新创造条件。

到此，以上就是小编对于汽车零件分几类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件分几类的2点解答对大家有用。