汽车零件测硬度,汽车零件测硬度的仪器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件测硬度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件测硬度的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么硬度适合成品检验？
2. 310白钢检测方法？
3. 直径10到16的平垫圈，45钢材质，淬火处理后用什么硬度检测方式比较好？（洛氏硬度与维氏硬度选择哪种）？

什么硬度适合成品检验？

常用的硬度指标有：布氏硬度（HB），洛氏硬度（HR），维氏硬度（HV），一下分别介绍。

布氏硬度HB

以一定的载荷（一般3000kg）把一定大小（直径一般为10mm）的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HB），单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。

测定布氏硬度较准确可靠，布氏硬度范围为8~650HB。但一般HB只适用于450N/mm2（MPa）以下的金属材料，对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中，布氏硬度用途最广，往往以压痕直径d来表示该材料的硬度，既直观，又方便。

310白钢检测方法？

310 白钢是一种高强度、耐磨、耐腐蚀的钢材，常用于制造机械零件、汽车零件、建筑结构等。对于 310 白钢的检测方法，通常***用硬度检测、拉伸强度检测、弯曲强度检测、冲击韧性检测等多种方法。

其中硬度检测***用布氏硬度计或洛氏硬度计进行，拉伸强度检测***用拉伸试验机进行，弯曲强度检测***用弯曲试验机进行，冲击韧性检测***用冲击试验机进行。

此外，还可以通过金相检测、化学成分检测等方法对 310 白钢进行检测。

直径10到16的平垫圈，45钢材质，淬火处理后用什么硬度检测方式比较好？（洛氏硬度与维氏硬度选择哪种）？

　　45#钢正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。

该钢经调质处理后，其综合力学性能要优化于其他中碳结构钢，但该钢淬透性较低，水中临界淬透直径为12~17mm，水淬时有开裂倾向。当直径大于80mm时，经调质或正火后，其力学性能相近，对中、小型模具零件进行调质处理后可获得较高的强度和韧性，而大型零件，则以正火处理为宜，所以，此钢通常在调质或正火状态下使用。

到此，以上就是小编对于汽车零件测硬度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件测硬度的3点解答对大家有用。