大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件静平衡的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件静平衡的解答,让我们一起看看吧。
静平衡 在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为此静平衡又称单面平衡。 动平衡 在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内,动平衡又称双面平衡。
说起来很难。
两个平面就足以把任何一个刚性转子找平衡了;前提是刚性转子。刚性转子可以理解为不平衡量在你检测的转速范围内不发生明显变化,那么这个转子在这个转速范围内就可以视为刚性转子。一个平面只能解决静平衡。对某个回转构件只做了静平衡后,那么这个转子还会有一对残余的偶不平衡,再去掉这个偶不平衡才能达到完全平衡,而这对偶不平衡必然是在两个平面上。偶不平衡加上静平衡就是动平衡。
我是这么理解的。看过一些书,都忘完了。
新砂轮和经第一次修整的砂轮,以及发现运转不平衡的砂轮都应进行平衡试验。调整砂轮的平衡方法有动平衡和静平衡两种方法。
(1)静平衡法。静平衡调整在平衡架上进行,用手工办法找出砂轮重心,加装平衡块,调整平衡块位置,直到砂轮平衡,一般可在八个方位使砂轮保持平衡。
(2)动平衡法。该方法借助安装在机床上的传感器,直接显示出旋转时砂轮装置的不平衡量,通过调整平衡块的位置和距离,将不平衡量控制到最小。
将砂轮装上法兰盘 ,插入芯轴,放到平衡架上。
(注意平衡架要水平,否则影响平衡效果)
2、取下法兰上的平衡块或称滑块,将平衡架、法兰和砂轮上的垃圾清理干净。
3、转动一下平衡架上的砂轮,待砂轮停止转动,达到静止状态时,用笔在砂轮正上方做记号,此点即为砂轮最轻点,放入第一个平衡块,并锁紧该平衡块。
4、剩下的平衡块,按照一定的角度放置,要点就是要靠近第一个平衡块,左右两侧都可以。具体要看平衡块的个数,直到砂轮达到静平衡为止。
静平衡车轮的重心与旋转轴心在同一线上,停止转动时的位置是任意的;如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的,则说明该车轮是静不平衡的。 动平衡是指车轮转动过程中所表现出的现象。由于质量相对车轮的对称面不对称,当车轮高速转动时就会左右摆动,这就是车轮动不平衡现象。
静平衡车轮的重心与旋转轴心在同一线上,停止转动时的位置是任意的;如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的,则说明该车轮是静不平衡的。
动平衡是指车轮转动过程中所表现出的现象。由于质量相对车轮的对称面不对称,当车轮高速转动时就会左右摆动,这就是车轮动不平衡现象。
到此,以上就是小编对于汽车零件静平衡的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件静平衡的4点解答对大家有用。
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