大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于发动机电缆的问题,于是小编就整理了4个相关介绍发动机电缆的解答,让我们一起看看吧。
首先,断开蓄电池的负极电缆,以确保在拆卸点火塞时不会发生短路。 找到点火塞并拆卸点火塞线。
点火塞线通常用橡胶或塑料护套覆盖,可以用手或钳子将其拆卸。 用合适的扳手或套筒扳手松开点火塞。
点火塞通常用16毫米或18毫米的扳手或套筒扳手拧紧。 小心地将点火塞从气缸盖中取出。点火塞可能会很紧,因此可能需要使用一些力来将其取出。
检查点火塞是否有磨损或损坏的迹象。如果点火塞磨损或损坏,则应更换。 将新点火塞拧入气缸盖。
用合适的手力拧紧点火塞,然后用扳手或套筒扳手拧紧点火塞。 重新连接点火塞线。
确保点火塞线牢固地连接到点火塞上。 重新连接蓄电池的负极电缆。
不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。因为给汽油发动机输送15000~30000伏的高压电,在适当的时机给各个缸点火。
一般导线绝缘程度是不够的,必须用一种特制的高压线,这就是汽车高压缸线。他的外皮是高绝缘度橡胶,内芯多***用碳素原料做导体。而一般的铜芯电缆其耐压值达不到15000~30000伏的电压,故不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。
不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。
因为给汽油发动机输送15000~30000伏的高压电,在适当的时机给各个缸点火。
一般导线绝缘程度是不够的,必须用一种特制的高压线,这就是汽车高压缸线。
他的外皮是高绝缘度橡胶,内芯多***用碳素原料做导体。
而一般的铜芯电缆其耐压值达不到15000~30000伏的电压,故不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。
1. 可以使用。
2. 热缩管具有防水、防潮、防腐、绝缘等特性,可以在发动机舱内保护电线、电缆等设备,同时也可以防止设备受到高温、高压等环境的影响。
3. 热缩管不仅可以用在发动机舱内,还可以用于航空航天、汽车、电子、通信等领域,具有广泛的应用前景。
400w发电机用178.75平方线
根据三相交流电功率计算公式:P=√3UIcosa(cosa为功率因数,一般取值0.85)
I=400÷(1.732×380×0.85)=715(A)
电缆截面积S=715÷4=178.75(平方毫米)
如果是三相380V50HZ交流电,电缆电流密度是4A/MM²,400千瓦需要178.75平方毫米的电缆。
到此,以上就是小编对于发动机电缆的问题就介绍到这了,希望介绍关于发动机电缆的4点解答对大家有用。
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