汽车零件配件管理,汽车零件配件管理制度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件配件管理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件配件管理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车产品配件检验与试验管理制度？
2. 4s店做配件管理有前途吗？
3. 如何做好汽配配件仓库管理？
4. 汽车零配件供应要求多少年?两年的车配件停产，厂家应付责任吗？

汽车产品配件检验与试验管理制度？

一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购***单，***单经领导签字同意后即按单就近***购。

三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭 派工单领料， 领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

十、仓库每个月进行一次***盘点，消除差错，压缩库存。

4s店做配件管理有前途吗？

这个正好我可以回答，我2007年从学校毕业就进了大众4s店从事备件库工作，十个月就干到了备件经理，2011到2012年干了一年多的服务顾问，后又回到库房接着干备件经理，2018年7月从库房出来干车间主任到现在，怎么说呢，干备件时间长了，性格方面比较保守，腼腆，不善于与人打交道，沟通方面不是太好，专业知识，比不上技术经理，但比服务经理知道的多点，可是服务管理方面又不如人家，总体来说，世面见得太少，往上走也比较困难，我现在就处于迷茫期，不知道能干点啥了……

从目前的就业情况来看，在4S店做配件管理是没有前途的。因为做这个的话不仅没有发展空间，而且薪资和职级也是处于低等水平。不过，如果做得好的话，而且能力又特别突出的话，也许可能还有发展的前途和空间。

如何做好汽配配件仓库管理？

个人认为：

1.做好各种汽配配件的料号编码，这点非常重要，尤其是配件品种很多，相似的也很多，否则会出现各部门叫的名称不一致，导致发错货，数据统计混乱。

2.做好单据管理，做到见单发货、按照订单收货；做到入库、出库必须有原始单据可查，不得打欠条。每月要把出入库单整理装订成册，并编号。

3.做好出入库台账。

4.做好仓库规划

5.控制好库存数量及呆滞物料

6.做好库存的安全管理

汽车零配件供应要求多少年?两年的车配件停产，厂家应付责任吗？

汽车品牌销售管理实施办法规定:汽车供应商应当及时向社会公布停产或停止销售的车型，并保证至少10年的配件供应及相应售后服务。

但是规定是规定，在现实中谁也不可能为停产的车型储备太多的库存。第一保有量大的车型，在中国停产有可能在其他国家还在产，而且部分有好多国内的小厂家在配套供应，流通环节也有好多储备库存。实在买不到新件还可以买拆车件。第二保有量特别少的小众车型。这个就比较难。因为配件销量比较少。没有厂家愿意为他开模具。流通环节库存用完以后只能各显灵通。从各种渠道找一点配件。实在找不到，也没有其他的办法。近期碰到一个客户，需要找一个南汽名爵MG3倒车镜，这个停产10年的车。整车价值不超过5000元，但是市场上一个拆车的倒车镜还卖1000，也是醉了。

希望大家以后买车尽量买一些保有量大的车型。售后维修买件都方便。

到此，以上就是小编对于汽车零件配件管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件配件管理的4点解答对大家有用。