大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于地铁机电中标的问题,于是小编就整理了4个相关介绍地铁机电中标的解答,让我们一起看看吧。
待遇很好。地铁检修工一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。
简单点说,车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣,体力劳动强度应该不会太大,技术含量较高可以学不少东西。
1、工作内容
每天对设备进行一一巡视、检查,检修必须在停运后方可进行。待列车回库,加之一些繁琐的手续,开始检修的时间几乎在00:00之后,然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束,也就是4:30前须完成检修。
2、工资待遇
不同城市检修工作工资不同,以上海市为例,经过培训转正后,平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖),预计年收入12万(税前)。
特别不错。毕业后可以从事列车自动控制技术、城市轨道交通网络技术、联锁系统运行与维护等基本知识,具备低压动力系统、照明系统、环控系统、给排水及消防系统、自动售检票系统、自动(电)扶梯、安全门系统的运行、维修、保养、安装与调试能力,从事城市轨道交通机电设备运行与管理等工作。
地铁检修能不能干一辈子要看实际情况,第一,如果本人身体力行,技术过硬,本职工作责任心强,遵守地铁检修的工作规章制度,能保证自己检修地铁路段地铁能安全运行,那么可以做到本人自然退休。
第二,如果本人身体方面原因或技术方面,责任心方面出现问题,那么不能做这行工作。
这个工作岗位是属于地铁车辆段的。他们是负责地铁车辆的机械,电气设备的维修,维护,保证车辆安全运行所必须的。
他们每天都是在深夜地铁停运以后,抓紧那几个小时去完成的。
到此,以上就是小编对于地铁机电中标的问题就介绍到这了,希望介绍关于地铁机电中标的4点解答对大家有用。
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