汽车零件电镀喷镀,汽车零件电镀喷镀工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件电镀喷镀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件电镀喷镀的解答，让我们一起看看吧。

1. 喷漆和电镀有什么区别？
2. 碳钢电镀是什么？

喷漆和电镀有什么区别？

1、工艺不同

烤漆是在打磨好的物体上喷上若干层油漆，并经高温烘烤定型。

电镀则是利用电解原理使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜。

2、附着表层不同

经过烤漆加工的物体表面涂得是油漆，漆是有机物，比如树脂类涂料。

电镀处理的物体表面是金属层，比如镀铜、镀镍、镀金、镀银等。

3、类别数不同

烤漆只有两种方式，一类低温烤漆固化温度为140°C-180°C，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°C-400°C。

电镀则分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。挂镀适用于一般尺寸的制品，如汽车的保险杠，自行车的车把等。滚镀适用于小件，紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。刷镀适用于局部镀或修复。

答：喷镀又称热喷涂。用熔融状态的喷涂材料，以一动力装置喷涂到金属、合金、塑料、陶瓷等工件表面，形成一完整的覆盖层的技术。

喷涂材料可为金属或非金属，利用热源将其熔化或软化，靠热源自身动力或外加压缩气流，将熔滴雾化或推动熔粒成喷射的粒束，以一定速度喷射到基体表面形成涂层。

使用的热源有气体燃烧火馅、气体放电热、电热和激光。

工件经过喷涂处理，可以提高其防腐性、耐热性和耐磨性，增加其厚度或修复尺寸等。

而电镀电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。

1，电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。

2，喷漆通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

碳钢电镀是什么？

镀铜层作为阴极性镀层，在有针孔存在的情况下，起不到防腐的作用，在超过5微米的厚度时，无针孔情况下才能有防腐作用。其真正的作用是光亮和整平，使整个镀层看起来更光亮、更饱满。

除非是DMC-12这种拉丝不锈钢车身覆盖件，不怕锈蚀的车身，碳钢车身，全铝车身所覆盖的清漆不足以保护车身，尤其是碳钢车身，必须要电泳一层防锈漆，才能喷上彩漆，清漆是非常脆弱的，很容易刮花的，而且你电镀车身在路上行驶非常不安全，镜面反射的光在引擎盖上，你驾驶时候眼睛会受不了，车外的人看到你这个反光车，很容易致盲发生***，而且看起来巨滑稽，有一种缺乏存在感，用这种怪异车身来吸引眼球的感觉，活像个小丑

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。

到此，以上就是小编对于汽车零件电镀喷镀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件电镀喷镀的2点解答对大家有用。