汽车零件好卖吗,汽车零件好卖吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件好卖吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件好卖吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件厂上班累不累？
2. 十万人左右的小镇，开个汽车配件店难不难？本人刚失业？
3. 汽车是不是暴利行业？
4. 途虎养车上的汽车配件都好便宜啊，跟实体和4S没区别吧？

汽车配件厂上班累不累？

汽配厂打工的真实生活，如果在小一点汽配厂是累，什么都 得干，因为人少活不少，干活的就这几人，每天十几个小时挺累的，如果是在大的汽配厂就没有那么累了，做什么就做什么，不乱来，有的汽配厂十小时，有的汽配厂十二小时，如果在外资汽配厂更好，人家管理好待遇好

十万人左右的小镇，开个汽车配件店难不难？本人刚失业？

从你的提问上看，你根本没有做市场调研，而且，你是否在进入一个陌生行业，水有多深还不知道，所以，请用数据说话。

详实的市场数据，是开店的基础。

10万人左右的小镇，汽车有多少辆？什么车型是主流，或者说哪种型号的车占大多数。先做分析，才能确定销售对象。不了解需求，切记不可盲目，这是其一。

其二，了解同行。小镇上不会没有汽配店，请详细了解他们的经营情况，利润点来源，方便你寻找市场切入点。一般来讲，单独做汽配店，除了要向终端输送配件，还要和各个汽配厂搭上关系，方便需要时能及时拿到所需配件。

其三，确定销货方式。多数车主不会自己换配件，大多会选汽配厂或者维修店。你用什么样的方式把配件销出去，这是个问题。

其四，解决了销售方式之后，还要确定质量可靠的货源。自己开店就是从进货、销售到回款的系列动作，你要各个关节都很活络，才能实现终极目的：盈利。

最后，如果你懂具备知识，哪怕是擅长某一种车型的维修，这种生意都可以由小及大，慢慢做起来。如果你没有这方面的技能，甚至连某个部位的配件都不了解，还是不做的好。要知道投资容易，经营起来竞争无处不在。

我们旁边有一家汽修厂，表面上看生意很红火，但是已经转了几次手，每个老板都说不赚着Q。所以，做出投资决定之前，建议你，先详细地做一份市场调查，制定有效的解决方案，再决定究竟要不要做。

十万人口的小镇，说明这个小镇很繁华，堪比一座县城了。题主打算开一个汽配店，我觉得很合适。目前在小城镇或者农村，汽车的拥有率都很高，开个汽配店根本不怕没有生意，但是首先有几点题主要注意：

1、题主自己必须掌握修车技术，掌握汽车配件知识。并且你的技术必须过硬，让车主对你的修车技术心悦诚服，掌握汽配件知识，题主生意才能做得游刃有余。

2、汽配件经营须专注某一类型车辆。比如小城镇如果面包车多，重点经营面包车配件，其余类型车辆配件为辅；如果小镇经济活跃，各种三厢轿车较多，题主可重点经营这个方面的汽车配件，其余配件为辅。

3、题主要广招徒弟，后备须有大量的汽车维修人员，一个汽配店维修人员是主力军，光卖配件不会搞汽车维修，估计没有几个客人愿意光顾。

以上是我的几点不成熟的

看法，仅供题主参考。

真的很难，特别是开店初期，如果你没有固定客户，开店靠自然客流肯定是亏钱的，最好的选择是有熟悉的客户群体，再通过朋友开展业务。

有的时候看别的店生意好，那是多年的生意维护下来的，很多人不光是朋友生意伙伴和利益集团。不是你价格低就能把客户拉过来的。

按照我国一个家庭3口人一辆车的标准，你的区域大约30000辆车，每年的保修费用200元每辆计算，总市场份额600万元，你在10%的市场份额的话，能有60万元销售额，20%毛利也就12万，自己经营尚可，有雇员你就赔了。

难不难取决于你自己的市场调查。

比如，你们这个十万人的小镇，什么车型用的人多，故障比较多，经常更换的是什么配件。

如果是面包车多，建议你做面包车相关配件。比如，面包车前后杠，机油，雨刮片等

还有，你们当地汽修厂多不多？有没有保险公司理赔的事故车修？

配件店的利润大头实际上是各汽修厂，尤其是事故车维修需要的配件多。专门做事故车常更换的配件，也有钱赚。

最后，就是你自己有没有维修技能。

如果有，你可以包安装，如果没有，你就得去找汽修厂合作。

总之，万变不离其宗。先做市场调查，比问我们这些不在当地的网友好得多。

汽车是不是暴利行业？

汽车厂利润率10个点左右，本身不是暴利行业，但体量大，显得很暴力，其实真正暴力的是上下游企业，利润率高多了，网上有数据，可以自查。也可以对比其他行业，10个点的利润率够低的了

针对国内自主品牌，汽车已不存在暴利可谈，因为随着今年汽车行业竞争力的日益增大，自主品牌多以较高的性价比赢取销量。而针对部分高端合资品牌来说，因为具有较强的品牌效应，所以，相对来说单车利润较高。

汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：

1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；

2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；

3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。

汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。

这个问题很笼统，任何行业都用赚钱和不赚钱之分！汽车行业包含很广的范围，说说汽车制造厂吧！[_a***_]，宝马，奥迪等像这样的一线品牌他们肯定是赚钱的，而是非常赚钱的，像这样的制造业的赚钱比例不能和房地产，金融业来比较，因为制造业赚钱以后要产品研发技术升级，这样需要很大一笔资金支持，汽车业相对别的同级别制造业来说还是一个比较赚钱的行业吗，最简单的方法，一吨铁最贵的时候3000左右吗，一台车1吨重的销售价在5万——20万不等吗[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

途虎养车上的汽车配件都好便宜啊，跟实体和4S没区别吧？

四儿子店还不知道么，做什么都是贵的，保养、换配件，比外面贵出好几倍都是正常现象，一个几十块钱成本的东西收你三五百都不新鲜，不是外面的汽车配件便宜，而是四儿子店的东西太贵了，就指着售后赚钱养活那么一个大店呢。不过也不排除途虎零件采购价格比较低，全国上千家门店，还是有这个议价的能力的

到此，以上就是小编对于汽车零件好卖吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件好卖吗的4点解答对大家有用。