汽车零件及构造,汽车零件及构造图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件及构造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件及构造的解答，让我们一起看看吧。

1. 车身结构有哪些，怎么分辨？
2. 汽车底盘有哪些部件？怎么样？

车身结构有哪些，怎么分辨？

作为一名汽车工程师需要详细了解车身结构。

车身结构通常需要满足法规要求，人机工程，布置要求，零件选项要求，造型要求，生产线规划要求等。

教科书车身结构分类主要是承载式或者非承载

车身设计时，一般分为那种车型，如面包车结构，轿车，SUV等，当大部分结构是相通的。可以借鉴。

车身设计入门容易，深入难，需要花很多精力。

谢谢。

如图所示，有些车身结构术语会根据不同车型而有所变化，但是大部分内容都是相同的，其中包括我们经常提到的（以传统燃油车为例）发动机单元、传动系统、发动机盖、前挡风、A柱、B柱、C柱、头灯、尾灯、前保险杠、后保险杠、前悬、后悬、后备箱、前轮、后轮等主要特征。

车型不同，车身结构也有差异，主要看他们在道路上的具体用途了，其中横轴可以划分为廉价经济型和高端奢华型，纵轴划分为公路型和越野型。

微型车

廉价车的代表车型，市场上的最小车型，基本上属于一厢车的范畴。市面上该类车型以Smart为代表通常只可以乘坐两个人，在一些城市拥挤的地方有得天独厚的优势，一般属于四轮四角架构，前悬后悬非常短，几乎可以忽略不计，由于该布局没有车头车尾，灵活性极强，但也存在一定的安全风险，没有碰撞缓冲区，而且由于廉价车的属性，钣金工艺各方面也不算优质。

紧凑型车

该车型在国内以大众高尔夫为代表，在欧洲等地区也十分常见，俗称小钢炮或掀背车，标准两厢车，可乘坐4-5人，但是空间紧凑，兼顾一定实用性和灵活性。

车身结构分为承载式车身和非承载式车身，承载式车身用于轿车、城市SUV、面包车之类的小型汽车，生产成本低、结构紧凑，因为承载式车身刚性较差，所以一些硬派越野车（比如三菱帕杰罗、丰田普拉多、陆巡等）以及皮卡车都***用非承载式车身。承载式车身***用一体式设计，车身与车架为一体结构，无机械连接部件；非承载式车身***用分体设计，车身与车架为分体结构，并***用机械连接部件相接驳。

车身结构区分：

一、非承载式车身

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级汽车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。

二、承载式车身

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分汽车***用这种车身结构。

汽车底盘有哪些部件？怎么样？

汽车底盘既可以指将其部件固定在一起的汽车框架，也可以指滚动底盘。滚动底盘由机架，发动机和传动系统组成。即，除了身体以外，几乎包括所有组成部分。大多数现代汽车不是***用滚动底盘制造的，因为一体式车身制造更为普遍。

人们通常将汽车的骨架称为底盘，尽管在某些情况下这可能并不完全准确。对于20世纪初至中叶制造的许多车辆，底盘就是减去车身的汽车。古董车通常将以这种方式构造，从而使底盘易于识别。后来，开发了一种称为单体外壳的技术，该技术将车身和车架的各个部分焊接在一起以形成一个整体。

今天，在美国销售的几乎所有汽车都是***用单体结构组装的。一体式车架将车辆的车身和车架整合在一起，有助于减轻重量，同时保持坚固的车身。减轻重量后，汽车将受益于更高的燃油经济性，因为发动机的工作强度不那么高。但是，许多皮卡车，货车和SUV仍***用车架设计，以最大程度地提高牵引重量和有效载荷。

底盘是悬架安装在汽车上的一部分。自1***0年代以来制造的大多数车辆都***用整体构造方法。在这种类型的设计中，底盘与车身不是分开的，就像在使用单独框架的车辆中那样。对于一体式车辆，底盘连接到设计在车辆车身中的增强钣金安装点。一些车辆，例如皮卡车和重型车辆，继续使用单独的框架和底盘，因为这些类型的车辆直接安装在框架上。

在大多数情况下，车辆的底盘可被识别为在车辆弹跳时移动的任何部件（除了车身以外）。弹簧，支柱和A形框架都是车辆的底盘组件。其他众所周知的底盘件是控制臂，横杆和车轴组件。较不为人知的底盘部件，例如拉杆，拉杆和球形接头，对于车辆的搬运非常重要。这些鲜为人知的组件在车辆维修时通常会被忽略。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1、传动系统：

传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成

2、行驶系统：

汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。

3、转向系统

在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。

4、制动系统

汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它毫无疑问是汽车上最重要的主动安全装置

汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成，每一部分的主要配件如下：

1、传动系统

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2、行驶系统：

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

3、转向系统

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

4、制动系统

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

扩展资料：

到此，以上就是小编对于汽车零件及构造的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件及构造的2点解答对大家有用。