新能源汽车的成本,新能源汽车的成本构成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的成本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车的成本的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车真实成本？
2. 新能源汽车制造成本分析？
3. 新能源汽车电池一度电多少成本？
4. 新能源汽车用电成本计算？
5. 新能源车养车成本？

新能源车真实成本？

电动汽车作为一个新兴的行业，前期的研发费用比较高，研发费用也算是成本的一部分，是生产成本确实比较高。

汽车售价要分摊大量的研发费用。所以现阶段新能源汽车售价普遍比较高，直接的生产成本也不低。在刚刚量产的时候，电动汽车的零部件，配件和原材料需求规模不大，规模效应不明显，单位成本就会比较高，因此现阶段电动汽车的生产成本很高，但是随着生产规模越来越大，生产成本会逐渐降低。

新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，占总成本的50%，其中动力电池成本又是最高的。

正极材料是锂电池最核心的部件，成本占比最高，约为40%，其次是电解液和隔膜，负极材料占比最低，90%的负极材料由石墨构成。

新能源汽车制造成本分析？

电动汽车制造成本大概1500-1800

电动车最大的制造成本在蓄电池，蓄电池不仅成本高，而且寿命有限，这一成本限制着电动车产业的发展，不过随着科技的不断进步，电动车成本会越来越低。

新能源汽车电池一度电多少成本？

大约1500元左右。

新能源汽车电池成本如下：

1、目前国产国标电动汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1/3，如9万元车电池大约3万元；

2、因为所有电动汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，一般6年15万公里，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费，制造商都可以免费更换有故障的电池；

3、等到6年后电动汽车普及了电池的价格应该会便宜的。

新能源汽车一般不建议更换电池！因为国家强制厂家对3电系统质修6年或15万公里，3电系统电机、电汽控制、蓄电池；如果人为损坏要更换的话这取决于你的汽车能充电多少度，现在一度电电池的成本大约是1500元左右。

几万块一个电池，电动汽车的续航里程与配置的蓄电池容量有关，必须符合国家标准；厂家将提供6年15万公里的保修期，所以不必担心电池问题，即使出现故障也会保修或更换处理；国内锂电池技术成熟质量很高，一般6年内不需要更换电池。

新能源电池成本的问题，他们应该大概是一度电池，800多到900这个区间。后来我又问了二线新能源厂家，就是自己没有电池生产能力的，他们的电池应该是在1000一度。

新能源汽车用电成本计算？

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

新能源汽车在汽油涨价的情况下会越来越收到大家的青睐！

新能源车养车成本？

一、新能源汽车与普通汽车相同的地方无论是新能源汽车还是普通汽车养车费用都有其相同之处。

首先第一要考虑的就是交强险与商业保险。交强险与商业保险的价格，根据每台车型有差异。但是与燃油车型基本相同。

另外一点就是行驶的费用了，一般以一台十几万元的车型为例。燃油车型一年平均里程数为2万公里。以每公里五角钱的油钱计算，燃油车型每年所需要的行驶费用则为1万元。混动车型由于比较省油，每公里以三毛钱计算则一年的行驶费用为6000元。而纯电动车型行驶费用则更低，每公里一两毛钱，计算一年的行驶费用为4000元。

二、新能源车型与普通汽车不同之处新能源车型与燃油车型还有许多不同的地方，例如在车船税方面，节能车型则以普通的车型费用的一半计算，而纯电动车型是免缴车船税的。此外新能源车型与普通车型在维护方面也有很多不同的地方，需要具体车型具体分析。

到此，以上就是小编对于新能源汽车的成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的成本的5点解答对大家有用。