汽车零件和功能,汽车零件和功能的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件和功能的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件和功能的解答，让我们一起看看吧。

1. 看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？
2. 什么是汽车消耗件？
3. 汽车配件按特性怎么分？
4. 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺？

看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？

用着好不好还得根据零件的价格来定，毕竟好货不便宜！而且途虎的零件都是正品，都是从厂家订购的。因为途虎在全国的门店比较多，有很强的议价能力，所以从厂家订购的零件都是比较低的。之前我在途虎上有抢过倍耐力的限时特价轮胎，入手价才300多，这在外面几乎是看不到的价格，用着也挺好，现在开了四万多公里了，还特别好用，纹路还挺深的，能开到6万公里肯定是没问题的，质量还是有保障的

途虎***上的的汽车用品确实不少，当时家里孩子挺喜欢那个卡通坐垫的，挑选后直接在线上下单了，还能在最近的店里包安装，料子也是皮革的，坐着挺舒服，后来还买了个记录仪和胎压监测，用着都还可以，质量没的说，都是包安装的，感觉线上的用品还比较让人省心

什么是汽车消耗件？

汽车有易损件，如果保养不到位各部件就会加速老化，严重还会导致车辆失控，车内人员可能受到直接，或间接安全风险等各种因素。

定期检查车辆及保养，是我们每位司机朋友都需要了解掌握的，只有做到这些才能把可能的安全风险降到最低

下面我们来分析一下哪些是易损件，发现情况或者感觉到车辆哪里可能有情况一定要重视起来

1. 车辆的灯光，如车身的各个灯的灯泡，轮胎，电瓶，离合器系统，还有各种用电设备的开关及旋钮这些都属于易损件。

2.车辆要加正规加油站的汽油，不要贪图小便宜，如果加劣质汽油那对发动机的损害是很大的，如发动机的油路系统，汽油滤芯，火花塞，钢线，点火线圈，气门，等有直接或间接损害

如果我们要是长时间不用车，那需要至少一个月对电瓶充一次电，这样可以有效保护电瓶应亏电而损坏。

汽车车身及轮胎应避免在太阳下暴晒，或在有强腐蚀性气体或环境中长时间停放。

汽车电器在出厂时的各个用电设备都是经过严格要求及参数设计的，所以我们不要私自改装用电设备，这样会存在安全隐患及自然现象

希望我的解答能够帮到大家

雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年***在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。

除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。

正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。

首先很高兴能回答您的问题！消耗件又称易损件，就是汽车正常使用会磨损老化，定期需要更换的配件，常见的有各种油液（机油，刹车油，变速箱油，防冻液，玻璃水等），橡胶件（雨刷片，胶条，胶套等），刹车片，刹车盘，轮胎，滤芯，皮带，卤素灯泡等

汽车配件按特性怎么分？

你好！汽车上大概有上万个零件组成，按照特性可以分成以下几类:1、耗损件，这些零件在汽车运转过程中会天然的老化，失效，如皮带、胶管、电器零件、轮胎、蓄电池等。2、易损件，由于汽车运转中的磨损而失效的零件。如活塞、制动片、各类油封、主销等。3、维修零件。汽车运转过程中达到运转周期必须要更换的零件。如转向节、半轴套管等。4、根本件，这些零件属于汽车总成零件，如果使用不当造成寿命提前结束，需要修复或更换。如车架、变速器、缸体、曲轴等。希望这样回答对你有所帮助。

一般汽车配件构成，发动机配件，内饰配件，发动机底盘件，前后[_a***_]，左右叶子板，汽车门，前机盖，后机盖，整个车架，前元宝梁，减震器，转向节，下摆臂等。，原厂配件，每个配件都有配件号，一辆车有太多配件。

汽车配件一般分为：发动机备件、底盘备件(变速箱，前后桥,悬挂）、钣金结构件（塑料）、线束（灯具类）

1.发动机备件

发动机内部备件专用，曲轴、连杆、活塞、活塞环、活塞销、曲轴瓦、汽缸盖、气缸体、机油泵、水泵、气门、曲轴减震器、喷油器、油底壳、机油滤芯等！

2.底盘备件(变速箱，前后桥及悬挂）

变速箱壳、输入轴、输出轴、轴承、油封、档位齿轮、离合器壳、换挡拨叉、同步器、同步环、卡簧等!

前后桥及悬挂,前桥、车轮、轴承、轮毂、制动钳、差速器、盆角齿、半轴、板簧、制动鼓、制动臂、推力杆、稳定杆、减震器等！

3.钣金结构件（装饰材料）

导流罩、左右叶子板、遮光板、驾驶室内部衬板、保险杠、成形A立柱等！

汽车上哪些零件是***用的锻造工艺？

汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，

首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，

底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。

首先应该弄懂什么是锻造，什么是铸造。

锻造是在压力机（有称冲床）冲压的作用下，使工件坯料按照需要的规格成形的。

铸造是把物料融化至液体，倒进规定的模型内。有注塑、铸铜、铸铝、铸铁等。

对于汽车上，发动机、曲轴、齿轮、轮毂、刹车（分）泵、刹车盘、刹车卡钳、变速箱、尼龙保险杠、塑料仪表台、方向盘等都是铸造的。

车门、车厢、防撞钢梁、车身骨架、油底壳、减震弹簧、悬挂支臂、大梁及各种冲压而成形的部件都是锻造的。

到此，以上就是小编对于汽车零件和功能的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件和功能的4点解答对大家有用。