汽车烧机油的原因,汽车烧机油的原因及解决办法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车烧机油的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车烧机油的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车烧机油是什么原因？
2. 汽车发动机烧机油什么原因？

汽车烧机油是什么原因？

在我们的用车生活中，会遇到爱车形形***的病症，其中烧机油应该是最让人头疼的，它不仅增加了我们的用车成本，而且会对发动机造成损伤。这时候肯定有人问了，汽车不是烧汽油的吗，怎么会烧机油呢？其实，路上跑的每一辆车或多或少都有烧机油的现象，如果机油消耗量在一定范围内，是属于正常现象，但是超过了规定范围，那就是正儿八经的烧机油，说明发动机出问题了。

在正常情况下，每1000km机油消耗量在0.3L以下，在这个范围内是属于正常现象，如果超过了0.3L，就要检查一下发动机哪里出了毛病。那么发动机烧机油是由什么原因导致的呢？今天跟大家聊一聊引起发动机烧机油的四大病因。

第一、气门油封老化

如果车辆在早上发动的时候，出现排气管冒蓝烟的情况，并且在着车一段时间以后冒蓝烟的情况消失，那说明发动在烧机油，出现这种状况多半是气门油封坏了。气门油封是安装在气门导杆上的一个部件，其作用主要有三点：一是对进排气门起到密封作用，防止气缸内的油气或废气从进排气门外泄，二是阻止机油进入气缸内，三是阻止机油进入进、排气管。

依据我多年的修车经验来看，烧机油的原因主要分为两大类：

第一类是由于密封件老化或者破损而导致的机油能在发动机运转或者静止时直接流入燃烧室内参与燃烧

第二类是发动机在高速运转时，部分机油蒸汽或者机油润滑部位有泄漏的少量机油被直接或者间接性的吸入进气道而参与了燃烧

第一类原因可细分为5小类：

一、是气门油封渗漏

二、是发动机活塞环与气缸壁之间间隙太大

烧机油原因与解决办法

机油异常燃烧现象，即机油意外涌入发动机燃烧室，与混合气体一同参与燃烧过程。这一异常状况会极大加速车辆氧传感器的老化速度，导致燃烧室积碳迅速堆积，进而引发一系列严重问题，如怠速不稳定、加速性能明显下滑、油耗急剧攀升以及尾气排放严重超标。在极端情况下，发动机甚至可能遭受不可挽回的严重损害，最终面临报废的境地。

深究机油异常燃烧现象的根源，我们可以发现主要有两大方面原因：

首先，配件故障是一大诱因。诸如废气阀失效、气门油封老化破损、缸内拉缸以及缸压异常等问题，一旦这些配件出现故障，便可能导致机油非正常地渗入燃烧室。

其次，日常维护保养不当也是不容忽视的因素。长期忽视油路清洁、防冻液更换不及时、机油使用超时未更换以及活塞环卡滞等问题，都是导致机油异常燃烧的常见原因。其中，活塞环卡滞尤为常见，这通常源于油路长期未得到有效清洁，导致油温过高，进而使得机油提前老化失效。油环的小孔因长期受热而干燥结痂，造成活塞环卡滞。一旦一个缸体出现卡滞，便会迅速波及到其他缸体，最终导致机油消耗量急剧上升。

为了有效解决机油异常燃烧问题，我们需要从源头上着手，***取针对性的措施。目前市场上主要有两种解决方案：一是进行发动机大修，但这种方式不仅成本高昂，而且可能导致车辆价值大幅贬值，后期的磨合过程也颇为繁琐。因此，在发动机未遭受严重损伤的情况下，大修并非首选方案。

汽车发动机烧机油什么原因？

汽车发动机烧机油的原因可能有多种，主要包括低质量机油、高温、磨损、密封件老化等。

低质量机油会导致摩擦增大，因此容易损坏发动机内部部件并导致烧机油；高温也会导致机油分解，进而导致烧机油；发动机长期使用后，原本应该保持密封的零件会因为磨损而松动，使机油渗入燃烧室；密封件老化也会导致机油渗漏。因此，为了防止发动机烧机油，我们需要定期检查和更换机油，并保证车辆正常运行温度，同时注意发动机的保养和维护。

到此，以上就是小编对于汽车烧机油的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车烧机油的原因的2点解答对大家有用。