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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于容济机电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍容济机电的解答，让我们一起看看吧。

1. 能量是如何从发电机传送到用电器的？
2. 学汽修会不会特别累？
3. 电动汽车未来的发展方向可以提供什么更有发展的工作？
4. 电动车电池是好的却跑不远是怎么回事？

能量是如何从发电机传送到用电器的？

可以把发电机理解成一个相对稳定的电压源，这样会激发出来一个稳定的电场，有电场就有电流，利用电流来确定磁场的方向，电压源会通过传输的线路来接到用电器上边，***设没有反射，它的坡印亭矢量的方向是不会变动的，也就是电磁场中的能流密度矢量一直保持着一个方向，这样能量通过传输线之间的空间来实现了传播，请关注：容济点火器，解决更多机电控制问题

角动量L=r×p， 一般使用电磁张量来表示。

学汽修会不会特别累？

不用怀疑，学汽修一定是很累的事情，而且还很脏，有时候你一整天你都要爬在车子底下找问题，用扳手，拧螺丝，抬发动机，换轮胎，这些都是需要出力的活，虽然可能和以前的农民挑大粪没有可比性，但是绝对比一般键盘侠要辛苦上10倍，而且你还要动脑的，不是光出力就好了，还要经常闻着汽油，什么清洗剂的味道，虽然没有快递员那样需要日晒雨淋，但是绝对不是轻松的事情，请关注：容济点火器累不累不是关键，兴趣和快乐才是选择的基础。玩游戏玩通宵很累甚至筋疲力尽，为什么还乐此不疲。任何行业找到了乐趣，就找到了通向成功的钥匙。道理很简单，但却只能靠自己。

而且因为新能源汽车的飞速发展，现在的这些汽修知识迟早都会被淘汰的，你要不停的学习才可能跟得上形势。

我告诉你百行道路百行怨。各行各业做长了都会感觉累。特别是汽修行业。

我以我本人经历来告诉你。

18岁开始学徒，2年后单独作业，开始带徒弟。那时候学徒是没钱的，是要从家里拿钱来吃饭的。而现在，由于高科技在汽车上应用，没有3一5年是学不出的。

要说脏，整天与油腻打交道，还有车底部的各种各样脏东西。的确太脏了。

特别是清洗零部件，汽油，煤油，清洗剂等会伤皮肤的。夏天，车辆刚停下，烫得很，你必须立即抢修，冬季，天气寒冷，加上清洗时油料冰凉冰凉，连手都不想拿出来。即使4S店也不会在大车间里装上空调的。我记得有次下雪，太冷了，我带上手套进行修理发动机，师傅一扳手打在手臂上，当时就青了，疼了我好几天。

从徒弟到师傅的过程，现在年轻人很难熬。谈个恋爱也有油味伴着，如果熬出头了，也就轻松了，重活，脏话是徒工，搬上搬下，清洗，打扫卫生师傅是不干的。

不过，现代维修条件好了，车辆性能也可以。原来修大件都是靠人工抬，现在都是机械操作。而维修大都以换件为主。特别是4S店都是换。不像修理厂，以修为主。

现在修理工工资也不低，象我们小县城，师傅在4000左右，主任师傅在5000以上。还有灰色收入。特别是4S店，我不能多说了。

修理工既脏又累，还真不是一般人能作的，像一般大专毕业都不会从事此工作。但没高中毕业又很难精通，所以修理工越来越难招人。

不过，随着车辆增加，修理工将来肯定是香饽饽的。

现在都是机电一体,4S都分为机修.电工.机修就是对底盘发动维修与解剖.电工就是全车电路维修难度大<包换所以用电的设备>.学习时间长.学机修累.目前汽车修理是.漆工-钣金-电工-机修-待遇是这样高到低.当然也看技术说话.

电动汽车未来的发展方向可以提供什么更有发展的工作？

电动汽车，可以理解成一部移动的机电设备，就工作而言，不外还是设计研发，生产管理，市场营销，售后服务这些具体事项了，范围太广泛了，要看你个人有什么能力和具体专业来选择，请关注：容济点火器

1、整车方面，一般都是比较大的企业才可以做这个，当然目前国内也有很多生产低速电动车的小工厂。整车生产，讲白了就是配件组装，配对好材料配件以后，凑拼起来，拧拧螺丝，然后做一些空载或者路面测试等等。你没有本事的，可以进这种工厂上做个普通的工人，有点管理能力的可以在里边做生产主管甚至厂长，有钱又有本事的当然还可以自己做老板，不过执照这些也不是太好办的。

2、配件方面，比如像轮胎这些配件，和传统的汽车是一样的，轮胎厂也是非常大的工厂企业，你同样可以从工人到管理人员等等岗位去找工作就业。电动汽车当然会出现很多新的配件，比如电池，电机和电控等系统，如果你本身是读机电类专业的，有点能力，可以找类似的配件厂做技术人员，从事这些配件方面的技术开发。如果能看准某个细分环节，当然也可以开个小配件企业来做配套了。

3、市场营销方面，代理某个牌子汽车来销售，如果你一直买车的，买电动汽车也是一样流程，如果你是其他行业的业务员，看到这个行业有前景了，当然也可以在相关领域找份工作来坐坐。

4、维修售后方面，自己以前是修汽车的，修摩托车的，或者工厂做机修工电工之类的，完全可以学习电动汽车的维修技术，有本事的可以自己开个维修店铺。

5、一些新东西，比如无人驾驶，[_a***_]桩这些，如果你是有上进心的年轻人，对技术类比较执着和爱好的，当然可以进入这些行业学习深造的。

电动汽车发展中，需要多方面的技术合成，包括：1、轮彀驱动技术。2、气动外型设计。3、结构优化。4、能量分配运用系统。5、能量回收再利用系统。6、新材料利用。7、车辆电子化工程。8、车辆总控系统。

这是渐近的发展步骤，最终走向车辆智能化，从而实现无人驾驶。

以上是总体的技术合成，可细分成众多的实际生产过程。就不与表述。

电动车电池是好的却跑不远是怎么回事？

好不好，测量过才知道。就像昨天，我遇到一个女顾客，她说电池是超威的没换多久，还很多。她一直说是充电器的问题，让我检查。我问她电池用多久了，她说才一年，电池还很好。作为专业修车师傅，我是不会听信这些说辞的。经过测量测试，充电器正常，检查发现是最后一个电瓶有问题，旧换旧，问题解决。

电动车跑不远，检查充电器是否能正常充电。充电时间短，里程跑不远，多少电池引起。

检查轮胎气压，刹车，保证气足不带刹。冬天气温低，特别是北方，铅酸电池性能下降，可能夏天跑50公里，冬天才跑的30-40公里。

到此，以上就是小编对于容济机电的问题就介绍到这了，希望介绍关于容济机电的4点解答对大家有用。