大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件安全特性的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件安全特性的解答,让我们一起看看吧。
为了保证行车安全,汽车转向操纵系统应具备以下特点:
①工作绝对可靠,转向系的工作零件具有足够的强度、刚度和寿命。
②操纵轻便。要求施加在转向盘上的力,小客车不超过196N,载重车不超过346N。
③转向时应有正确的转向规律,转向轮能自动回正,且无抖动和摆动现象。
④转向器应具有较小的逆效率,并保证驾驶员有正确的道路感觉。
⑤汽车直线行驶时,转向盘的自由行程最小。
零件的几何特性意思是指几何图形的形状、大小、位置等与众不同的属性。这些特征可以帮助我们更好地理解和描述几何图形,也可以用来进行几何分析和设计。例如,一个三角形的三个边长、三个角度、重心、外心、内心等都是它的几何特征。
气动技术的优点:
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。
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气动技术的缺点:
1、由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。2、气缸在低速运动时候,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。
1、接受连续的气信号,输出直线位移(加电/气转换装置后,也可以接受连续的电信号),有的配上摇臂后,可输出角位移。
3、移动速度大,但负载增加时速度会变慢。
4、输出力与操作压力有关。
5、可靠性高,但气源中断后阀门不能保持(加保位阀后可以保持)。
6、不便实现分段控制和程序控制。
7、检修维护简单,对环境的适应性好。8、输出功率较大。
9、具有防爆功能。
1)重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨。
2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好,能承受大的冲击力作用和其他重负荷,所以,凡是一些重要的、受力大的零件都***用锻件。对于高碳化物钢而言,锻件比轧材质量好。如高速钢轧材(或锻材)只有经过改锻后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀必须进行改锻。
3)重最轻。在保证设计强度的前提下,锻件比铸件的重量轻,这就减轻了机器自身的重量,对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。
4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴,***用轧材切削锻造时,切屑要占曲轴重量189%,而***用模锻时,切屑只占30%,还缩短机加工工时1/6。精密锻造的锻件,不仅可节约更多的原材料,而且也可节约更多的机加工工时。
5)生产率高。例如***用两台热模锻压力机模锻径向止推轴承,可以代替30台自动切削机床。***用顶锻自动机生产M24螺母时,六轴自动车床生产率的17.5倍。
6)自由锻造灵活性大,因此,一些修造厂中广泛地***用锻造方法生产各种配件。
到此,以上就是小编对于汽车零件安全特性的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件安全特性的4点解答对大家有用。
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