汽车正确打火方法,汽车正确打火方法和预热

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正确打火方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车正确打火方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车第一次打火打不着，第二次就行了，这是怎么回事？

汽车第一次打火打不着，第二次就行了，这是怎么回事？

第二次能打着说明点火油路能正常工作，胖哥教大家一个办法，可以先尝试判断故障点，不要着急维修更换部件。

胖哥分析故障

主要考虑是汽油泵泄压或者汽油芯堵塞。

判断方法

1. 汽油泵泄最明显的是早晨凉车不易启动、多开关几次钥匙让油泵建立压力才可以一次点火就成功。如果一次打火不着车，需要打几次才发动。 下次启动前我们先开钥匙门停5秒钟，关掉钥匙停5秒钟在开，反复3-4次再发动一次，可以发动着车说明是汽油泵歇压。
2. 车速高速行驶时感觉加不上油，速度跑不上去。

解决方案：

1. 更换汽油滤芯，检查油泵压力。正常行驶3万公里后胖哥建议更换汽油滤芯。
2. 更换汽油泵芯，不是油泵总成。

胖哥总结：这只是其中一种故障，还有冷车混合气太稀也会造成启动困难等。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

我是***修车，很高兴回答这个问题！

第一次启动不着车，第二次启动就可以了，这是什么原因呢？其实原因有很多，主要看第一次打不着火的状态是啥样的，是起动机转动不着车还是第一次起动机直接不运转，具体情况有以下几个方面：

当第一次打火无反应，起动机不运转！

1，可能是电瓶问题（不过几率不大）

2，起动机或者吸力开关问题！这时候打火可能只会听到哒哒的声音，但是发动机不转！

3，可能线路接触问题！

当一次打火起动机运转但是不着车，第二次打火就可以了！主要有以下几个原因：

1，可能是凸轮轴位置传感器信号错误！这个主要看发动机故障灯有没有亮，用电脑检测一下！

2，汽油泵泄压或者汽油管路泄压！这个的可能性比较大

因为汽油管路泄压导致压力不足，第一次启动的时候无法行成点火需要的汽油压力，所以不着车！当第二次打火的时候因为有第一次打火压力上来了所以就正常了！

感谢邀请！

汽车第一次打火不着，第二次又可以打火，这个属于汽车打火启动困难，不算太大的问题，汽车启动困难是非常常见的汽车故障，汽车所处的环境不同，导致汽车在启动时有一定的延迟，一般情况下第二次打火都能顺利打着。

那么又是什么原因导致汽车第一次打火打不着呢？主要原因有以下几点，写得不全面之处，勿怪！

一,检查火花塞。

火花塞都有自己的更换周期，到了更换周期的火花塞如果车主没有及时更换，导致火花塞点火能量不够，这时点火就会不顺利，更换火花塞后就好了。并且现在的汽车对火花塞的要求都很高，稍微有点问题就打不着火。

二,检查蓄电池。

汽车蓄电池亏电同样无法打火，如果是蓄电池没电了那么汽车是启动不了的，只有找电瓶来借电。

三,检查汽油泵，汽油滤芯，汽油管道。

这些位置如果出现问题同样无法打火，特别是油泵燃油压力不足，油管内有空气等等。

四,喷油嘴，进气管道可能积碳。

积碳会使汽车无法启动，怠速抖动，清洗后即可解决问题。

以上就是我简单总结的几点原因，希望对你有所帮助！

谢邀，欢迎关注百***，和小编一起关注互动。

这个问题是汽车故障问题，像这样的一次打不着，再打火又可以的话，算是一种软故障了，这样的问题相对来说还是很让人讨厌的，因为这样的情况并不是每次出现，所以这样说，那就是当车是热车的话就不会有这样的问题，而当车是冷车的时候，可能每次可以复现，这就是它比较麻烦的地方了。小编来简单说一下，有的可能不太准确。

首先就是发动机的润滑问题，这个要看一看的，因为可能就是发动机的润滑系统有了问题，造成汽车首次点火不能成功，阻力过大，而当第一次点火之后就不一样了，虽然点火不成功，但是对于发动机来说起到了一个润滑作用，就是把润滑油带了起来，之后就可以正常点火了，这是一个查看的地方，一般不会出问题，出了就不是太小的问题了。

还有就是发动机的积炭问题了，这个可能是师傅最先想到的，一般会加添加剂进行清净一下，或是清气门。

其次就是油管里有气泡，油路封闭有问题，造成油回流到了油箱里了，油管里有一段是空的，点火第一次只是把油引了上来，但是空油管造成点火不成功，这个要看一下是不是油路老化了。更换一下。修理师傅一般都会说这叫油路减压。

因为这位朋友是刚换了火花塞的，所以这个问题就可以排除了，基本上就是这些了，可能还有其它方面的，小编也考虑不了那么全面了，仅供参考吧。

更多汽车信息的分享，欢迎关注百***。

对于汽车启动第一次无***常启动，需要重新再启动发动机才能够将，发动机启动的，这种问题往往都是汽车燃油供给系统出现的问题

我们汽车的油箱一般都安装在一个比较安全的位置，都在汽车底盘下面靠中间的位置，那么我们的燃油就需要从油箱经过油泵，再到我们的燃油滤清器，再通过管路进入到我们的，燃油供轨

所以我们的燃油共轨系统，有接近一个车身的油管长度，在我们停车后油泵就会停止工作，而我们的燃油就会慢慢的泄压，导致下一次启动的时候，又需要重新建立油压，这就会导致我们长时间停车后重新启动需要从油箱中重新泵油出来，导致启动困难

所以我们的燃油泵中都有一个，保持油压力的单向阀，让我们汽车在熄火后燃油共轨内都有足够的油压，方便我们下一次启动

所以当我们油泵的保存压力，单向阀损坏之后，我们在长时间停车时，有轨内的油就会慢慢回到油箱内，导致我们在长时间停车后，第一次启动时没有油压导致无法启动，在第二次甚至第三次继续启动发动机后，油压才慢慢建立起来才顺利启动了

所以当我们遇到第一次无法启动汽车，多启动几次才能顺利启动的，这种情况就需要检查一下燃油泵的保持压力，更换新的燃油泵就能解决这个问题。

到此，以上就是小编对于汽车正确打火方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正确打火方法的1点解答对大家有用。