大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电机电死人的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电机电死人的解答,让我们一起看看吧。
能。
1.380伏电机的额定电压很高,有可能导致漏电时人的身体被电压击中,从而引发电击事故,导致人死亡。
2.由于漏电的原因十分复杂,除了设备自身的因素外,温度、湿度、电气设备存放的地点等环境因素都可能会对漏电产生影响,因此使用380伏电机时需特别小心,并注意安全防范,及时发现和排除隐患。
380vde 电,对人来说不管是电压还是电流都超过了人可以接受的范围,如果是单相触电,而触电的地方有隔离变压器,那就不会有生命危险。如果是两相触电,直接电死了。
这个问题涉及了电工基本知识,与瓦数没有关系,与电压有关系,一般安全电压在36伏特以下,超过这个电压就可以电死人,这是有科学依据的,一般安全行灯电压就是36V,如果不是专业人员不要盲目操作,毕竟电是非常危险的,不是电工请不要非法操作,毕竟安全是第一位的。
这个问题有几个***设一定发生的前提:
电动车导线漏电,同时二根正负极***导线,车辆的供电系统正常,车辆的保护装置(包括保险丝等)失常。人正好处于二根***的导线中间,二根导线距离正好很近。
在这种状况下,人死定了。
人会不会触电,取决于三个前提:是否有足够的电压击穿人体,是否有足够的电流流过,是否持续了足够的时间。其中造成伤害的是电流而不是电压。
一般测试,在导通的情况下,人体38V的电压就能击穿。如果只击穿胳膊腿之类的,估计更低。击穿手指头,普通电池的1.5V就可以。所以,很多人认为的低压没伤害根本就是错误的认知。所以,安全的电压工业标准是36V。而在潮湿的情况下,可能数值更低。
但是电压本身不会带来直接伤害。比如我们梳头,电压是20万V,妥妥的高压电,然而,没有电流,没有功率,电不死人。
另外一个就是电流强度。工业安全标准,是15ma。很低吧。想一下,现在充电器都是2A,这个电动车的充电器是50A。如果全部通过人体,秒杀。而人体在电流是50ma就已经受到伤害,持续时间长了,肯定挂。如果是100ma,大概活不过1秒。
还有一个重要的特点,电动车一般输出,不是我们认为的恒压,比如通常理解的220V电压,而是恒流。比如5A,10A。不但保护电子设备不受电流变化的冲击,而且输出稳定。
最重要的就是时间了。刚才说了,100ma只能活1秒。而电动车一旦电控失灵,全开放电,最少是10A,触电就没有生还可能性,而且是潮湿环境,不会是打掉胳膊腿,是全身烧成焦炭。
但是上述***设到完全实现,估计是需要人的双手握住电线,否则基本上不可能发生。首先,如果是正常开车,车子掉水里,人在车里,车体的电阻最低,其次是水,然后才是人体。人体最多可能承受的电流只有1/1000,50A的全部电池输出电流,我们最终受到伤害也就50ma,碰一下手发麻而已,时间短,赶快离开危险区域就行了。其次,短期内高电流会造成可能铁壳发热,水放电甚至沸腾(过去电鱼),这种附加的伤害,可能甚至超过对人体的直接伤害。最后,如果真的是电池按照这种方式放电,估计等不到把人电死,直接过热就爆炸了。呵呵,所以,人大概率是被炸死而不是电死,小伙伴们放心了吧。
到此,以上就是小编对于电机电死人的问题就介绍到这了,希望介绍关于电机电死人的3点解答对大家有用。
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