大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车二手价格评估的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车二手价格评估的解答,让我们一起看看吧。
在4S店置换要小心旧车被压价,最好能够提前做个专业的评估定价。个人建议如非必要最好不要直接到4S店置换!如果车主一定要置换,车主只需将旧车开到4S店,现场评估师就能对旧车评估出价格,车主选好心仪的新车后,只要缴纳中间的差价即可完成置换手续,剩下的所有手续都有4S店代为办理,并且免代办费。
电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同,核心点在于动力电池。
动力电池或者叫做电动汽车储能电池,电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航,判断实际容量是决定车辆价格的主因,流程如下:
1、电池标定容量,这一数据品牌***可查,平均45kwh左右续航在350公里左右。
2、电池实际容量,满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明,或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度,以实际度数与标定值对比计算衰减比例。
3、电池包的完整性可以上举升机详细检查,标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。
检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估,车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择,车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择,车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大,按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。
注明:提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准,这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准,支付工时费可以更换电芯,而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”,评估价格则可以撇开电池只看车况。
三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一,除电池以外再看电机。
广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁,电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断,或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断;确定电机没有问题后可以正常估价,电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。
变速箱为单速减速器,齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本,所以减速器只要正常运行也不是减分项。
电动三大件的评估可以参考以上标准,之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断,这些与燃油车相同,最后综合车龄估价即可。
个人感觉电动车对老百姓个人长期使用多数是不划算的!必定两三年后电池衰退!公里数开不了多少!换电池还那么贵!省下的油钱有可能不够你换电池的,单有点确实方便!又不用驾照的!
你好,谢谢邀请,这个问题我来回答一下。电动汽车发展,也就5,6年的时间。并且电动汽车核心部件的技术要求也在变化之中,因此,电动汽车的保值,目前为止,没有一个公认的标准。从新能源汽车二手车购买意愿上来说,三年的二手电动汽车,普遍保值率,远低于50%,甚至有些车辆贬值率达到70%。因此,如果你考虑采购二手电动车的话,我建议从以下几点来进行考虑。
第1点,***用必要的相关设备对电动汽车的三电系统,进行重新评估,包括电池,电动机电控系统。查看电池的衰减,根据衰减程度,可以决定车辆本身的价值。
第2点,大家都知道新能源汽车在***购的时候,核心部件都是质保8年或15万公里,因此呢,大家可以根据车辆的购买时间以及行驶里程来决定车辆的参与价值。
以上是我的个人建议,如有问题可以进行讨论,谢谢。
二手电动车在二手车市场非常不好卖,原因大部分在于电池,换一组电池的钱烧油的话可以烧好几年这里有个梗啊,我开电动车四年比汽油车省了1万块钱,结果换电池要3万。哈哈。
言归正传,二手电动车评估一般第一年残值率是65%,第二年残值率是55%,第三年残值率是48%,看吧花十万买个电动车,第二年只卖6万5,到哪说理去啊
二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车,在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限,通过一些简单的二手车价格评估方法和公式。二手车评估方法中的现场评估,是在网上评估的基础上,对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价,这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色,车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部[_a***_]评估车辆是否存在严重的事故。
本算法涉及两大类指标24个具体的指标项,说明如下:
第一类:基本信息指标,包括7个项目:车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性 质、工作条件;
第二类:现时技术指标,包括17 个项目:外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、 润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操 作稳定性、加速动力性。
需要专业的评估师来评估。
1.
折旧率估值法
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以***用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%;
2.
公里数估算法
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)\/15=8万;
3.
重置成本法
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
到此,以上就是小编对于汽车二手价格评估的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车二手价格评估的5点解答对大家有用。
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