汽车零件物流模式,汽车零件物流模式有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件物流模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件物流模式的解答，让我们一起看看吧。

1. jis模式是什么？
2. 生产模式有几种？
3. 汽车制造四大工艺？

jis模式是什么？

JIS物流管理模式，其英文的全称为“just-in-sequence”，是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维。

这种思维不但指向了制造过程本身，也对相关的物流操作提出了完全有别于传统模式的要求，即在真正需要装配某种零件的时候，这种零件才出现在生产线边，并且零件个数有限，仅满足一个有限时段的物料需求。

这样一来，生产线边几乎没有这类零件的“线边库存”，即使有，也随时被取用和消耗殆尽。

生产模式有几种？

生产模式有4种，分别为：组装型生产模式、装置性生产模式、加工型生产模式、生产物流型生产模式。这四种生产模式基本能够覆盖主要生产环节，每一生产模式的特点也不相同。

1.组装型生产模式

组装型生产模式主要是以人手工作为主。组装工作往往并不是一个人完成的，而是一组操作人员按组装的先后顺序，负责不同的组装工作，同时每个人负责的时间也尽量能够接近。这样按先后顺序、按基本用相同时间的工作量，完成一个产品的组装工作。

2.装置型生产模式

装置型生产模式主要是以大型设备为主，同时由一系列不同功能的设备组成一个工作环节，例如，汽车行业的涂装环节、建筑业的混凝土生产环节、饮料啤酒的生产环节等。这样的生产模式，在整个生产过程中，人为的参与非常少，主要以监视和微调为主。

3.加工型生产模式

加工型生产模式是由不同功能的加工设备组成的加工生产环节，例如齿轮加工环节，由车床、滚齿、磨床组成。

4.生产物流型生产模式

生产物流型生产模式是主要以分类、包装、搬运为主的生产模式，包含生产企业的库房、零件上线、产品入库、出库等工作内容。

生产模式有产品结构、生产方法、设备条件、生产规模、专业化程度、工人技术水平等种类，生产模式是指企业体制、经营、管理、生产组织和技术系统的形态和运作方式。

现代科技的飞速发展，知识经济时代的到来，人们的需求日新月异，使产品更新换代的周期越来越短，多样化、个性化的市场已经形成。众所周知，在当今全球激烈的市场竞争环境中，综合竞争优势才是企业致胜的根本。企业的综合竞争优势则表现为快速满足用户多样化、个性化的需求的能力。

汽车制造四大工艺？

汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。

汽车是现代工业的产物，每天载着我们奔走在世界各地。随着技术的进步，工业水平的发展，汽车越来越先进，集各种高科技于一身。

希望这个回答是正确的

在汽车制造里面，造车是有四大工艺，它们分别是冲压、焊接、涂装、总装；在造车的四大工艺里，冲压和涂装所需要的员工数量很少，冲压车间就是通过大型冲压模具，把铁皮压成车辆所需拼装的形状，可能大家看到现成的车辆就四个车门，然后再加引擎盖的一些铁皮，但是在实际造车过程中，一辆车应该是由上百块不同形状的铁皮组成。

冲压车间把铁皮压成需拼装的形状，通过物流运输车，然后送到焊接车间，在上汽大众里焊接车间是叫车身车间，是由底板、侧围、总拼、四门两盖、调整五个班组组成，底板是一辆车的基础，总拼把底板和侧围焊接在一起，这样一辆车身框架就基本形成，四门两盖是提供车门等配件，让调整来组装。在生产线上流动的就是底板、总拼、调整班组，整车对侧围的工艺要求低，所以是外包工制造。

通过车身车间后，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要进行喷漆作业，就是进入油漆车间，油漆车间对于空间质量要求特别严格，所以员工是要穿防尘服，车辆会经过不同的油漆池，然后再由机器人喷漆，油漆干燥后就进入总装车间。

总装车间的员工数量特别多，因为很多零部件的拼装，机器人不能够完成，这个车间就会把发动机、变速箱、底盘等全部装配好，通过最后几道工序时，会有一个加油站，加少量汽油后，然后进行车辆的测试，有四轮定位、发动机排量值还有路试等，当然比较繁琐的检测都是抽检，然后再由驾驶员把新车开到停车场。

到此，以上就是小编对于汽车零件物流模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件物流模式的3点解答对大家有用。