汽车配件注塑加工,汽车配件注塑加工生产厂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件注塑加工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车配件注塑加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 世界著名的汽车类注塑件代加工厂（OEM）有哪些？
2. 塑料王（聚四氟乙烯）可以用模具注塑法加工成零件吗？
3. 塑料注塑成型的精度怎么保证？做汽车零部件的，要求比较高？从哪方面入手？
4. mim注塑工艺？

世界著名的汽车类注塑件代加工厂（OEM）有哪些？

无锡井上华光【日本合】－－大众，马自达，一汽丰田，武汉神龙，东风日产，芜湖奇瑞－饰条。

宁波井上华翔【日本合】－－天津一汽丰田，东风日产，东风日产柴，北京奔驰－支柱装饰件，扶手，配管，保险杠。

华德塑料制品【德合】－－上海大众，上海通用，一汽大众，南昌江铃，北美通用，牧田工具－车身饰件。

北京摩比斯中车【韩合】－－索纳塔，伊兰特，途胜－保险杠。

长春富奥东阳塑料制品【台合】－－一汽轿车－保险杠，燃油箱。

福州华联【合资】－－天津夏利，一汽长春，青岛汽车，保定田野，浙江吉利，美日，江苏悦达起亚－保险杠，仪表板，内饰件。

上海和达【加拿大，湘火炬合】－－上海大众，武汉神龙，华晨***，上海通用，一汽大众－门槛饰板，立柱饰板，车门导槽，车门密封条。

长春普拉斯高新【瑞典合】－－一汽大众，一汽轿车，华晨***，北京现代，哈飞，悦达起亚，一汽夏利，一汽吉林－前隔栅，后牌照板，装饰条，标徽，仪表板。

塑料王（聚四氟乙烯）可以用模具注塑法加工成零件吗？

聚四氟乙烯原材料是粉末状的 熔融温度为327～342℃ 一般在加工在400度内，即使在超过400度也不会融化，不会流动，直接分解掉灰炭。（200度至超400度之间多有毒气产生） 所以产品加工不是硫化机硫化，也不是塑料机注射，现在一般***用模压法 推压法挤压法喷涂法等

塑料注塑成型的精度怎么保证？做汽车零部件的，要求比较高？从哪方面入手？

汽车的塑料零部大都***用注射成型，是由于这些塑料件本身具有较高的设计精度。注塑制品的精度，即制品的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。要进行精密注塑必须有许多相关的条件，而最本质的是塑料材料、注塑模具、注塑工艺和注塑设备这四项基本因素。

设计塑料制品时，应首先选定工程塑料材料，而能进行精密注塑的工程塑料又必须选用那些力学性能高、尺寸稳定、抗蠕变性能好、耐环境应力开裂的材料。

其次应根据所选择的塑料材料、成品尺寸精度、件重、质量要求以及预想的模具结构选用适用的注塑机。在加工过程中，影响精密注塑制品的因素主要来自模具的精度、注塑收缩，以及制品的环境温度和湿度变化幅度等方面。

影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。

注塑过程是把塑料从固态粉料或粒料向液态熔体又向固态制品转变的过程。从粒料到熔体，再由熔体到制品，中间要经过温度场、应力场、流场以及密度场等的作用，在这些场的共同作用下，不同的塑料热固性或热塑性、结晶性或非结晶性、增强型或非增强型等具有不同的聚合物结构形态和流变性能。凡是影响到上述场的因素必将会影响到塑料制品的物理力学性能、尺寸、形状、精度与外观质量。

希望能帮到你，若还有其他关于改性塑料的问题，可以继续追问^_^

mim注塑工艺？

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MIM是一种金属加工成型工艺

MIM (Metal injection Molding )是金属注射成形的简称。是将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料注射于模型中的成形方法。它是先将所选粉末与粘结剂进行混合，然后将混合料进行制粒再注射成形所需要的形状。

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MIM工艺流程步骤

MIM流程结合了注塑成型设计的灵活性和精密金属的高强度和整体性，来实现极度复杂几何部件的低成本解决方案。 MIM流程分为四个独特加工步骤（混合、成型、脱脂和烧结）来实现零部件的生产，针对产品特性决定是否需要进行表面处理.

混合

到此，以上就是小编对于汽车配件注塑加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件注塑加工的4点解答对大家有用。