汽车零件都在外面生产吗（汽车零件有原厂的吗）

本篇文章给大家谈谈汽车零件都在外面生产吗，以及汽车零件有原厂的吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么在中国生产的外国品牌汽车只能叫组装车呢?零件不在中国生产?
• 2、制汽车所以的部件都是自己生产的吗?
• 3、...他们的汽车零部件是自己生产还是委托别的厂家生产?在线等
• 4、汽车生产线上的汽车配件都怎么来的

为什么在中国生产的外国品牌汽车只能叫组装车呢?零件不在中国生产?

不是不会只要。中国连***都能造，没什么造不了的。现在的合资车除了进口车，或者有协议必须进口之外，所有的零件都是中国生产的。

问题一：合资品牌的汽车，倒是算国产还是外国的 只要在中国大陆生产出来的车子都叫国产车，所以呢些合资公司、合资品牌的汽车几乎都是国产，只是可能其中的某些零部件需要进口，但也是在国内组装的。

质量工艺 在大部分人的观念中，进口车的质量肯定高于合资车的。目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等也都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车了。

钱分一半给人家，叫什么“知识产权”吧，我不是很清楚，反正零开始，国内组装的进口车车尾一定要有中文标志，比如大众，车尾必定要有“上海大众”或“一汽大众”，不然不能出产，据说这样是为了提高民族品牌意识。

在中国进行组装销售，这样的车因为整车进口税高，零件税低，就和中国汽车企业合作生产销售。进口车是完全国外生产组装，整车进口到中国进行销售，这个车的配置一般都按销售地走，一般车企来讲，针对欧美等国销售的车配置高。

雷克萨斯完全可以在一天之内，就可以把刚下线的雷车送到上海港口。而雷克萨斯目前，也在打算这么做，现在雷克萨斯一个月往中国送1次车，马上就要变成一个月送两次了。这样的节奏，在所有的进口车品牌中，是最快的。

制汽车所以的部件都是自己生产的吗?

不全是，有的是根据汽车厂家的要求标准定制的零件，有的是自己的厂子生产的但是很少，现在的汽车制造厂大都是汽车组装厂。

所以总归有自己研发团队的可以大部分自己生产。而小的汽车企业是靠进口或者大的国内生产商提供的元件组装的。

所以总归有自己研发团队的可以大部分自己生产。 而小的汽车企业是靠进口或者大的国内生产商提供的元件组装的。

汽车的三大部件是发动机、底盘和变速箱，汽车品牌在这三个部件上的所作所为恰好是品牌造车实力的体现。就像你说的，很多汽车品牌用别人的发动机代替自主研发，归根结底是为了节约自己的生产成本。

...他们的汽车零部件是自己生产还是委托别的厂家生产?在线等

1、不全是，有的是根据汽车厂家的要求标准定制的零件，有的是自己的厂子生产的但是很少，现在的汽车制造厂大都是汽车组装厂。

2、有代加工的，个人觉得丰田的质量和售后都是很不错的，一汽丰田在原有的保修服务上，又推出了“3年或者10万公里”的保修服务政策，相比其他品牌售后上要更具优势，喜欢的话就去一汽丰田专卖店看啊。

3、比如雪佛兰景程就是韩国生产的。在中国设厂的汽车，国产化率是有要求的，开始要有25%的零配件，以后逐步提高。最早进来的捷达桑塔纳目前国产化率最高，北京奔驰，华晨宝马国产化率就低一些。

4、除此之外也有些零件是完全买回来的，不用设计，这些零件一般都是标准件（简称标件），例如螺母、螺钉等。综上所述，汽车的零件是绝大多数是汽车厂家自己设计（包括软硬件的设计），少部分是自己又设计又生产。

5、什么是原厂件，哪里才能买到原厂件首先，原厂件就是指汽车厂家自己制造或者委托专业零部件厂商生产的配件。一般都是经过了汽车主机厂的授权许可，配件和外包装上面是印了个原厂的品牌标识的。

6、但是生产能力有限，甚至没有生产线和车间。为了增加产量和销量，降低新生产线的风险，甚至为了赢得市场时间，他们通过合同订货的方式委托其他同类产品的厂家生产，所订购的产品低价买断，直接贴上自己的品牌商标。

汽车生产线上的汽车配件都怎么来的

1、配件都是由其他供应商提供的，汽车厂家不可能所有零件都自己生产，那样就累死亏死了。

2、汽车厂家所开的工厂就有组装线，涂装，焊接等线，以前都是用订货，让供应商把零件送上门。现在大多***用了自己上门去取。一辆车设计下来，一年生产几台，在他们发布这些日期台数下单时这已经经过了几个年头的设计。

3、还有一些汽车配件的生产商是非品牌厂家，他们在质量上虽然不如品牌厂商，但是价格比较适中，所以也有很多消费者会选择这类产品。对于不太重要的汽车配件，比如后视镜以及车袋这些都可以选择价格比较低廉的非品牌厂家。

4、进货：正厂件：实力，有关系的，可以直接到厂家去进货；要不然就从一级代理商、二级代理、特约商哪里进货；副厂件：在国内有很多厂家都做配套件，只要你把门市开起来了，就会又厂家的人上门，给你供货。

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