汽车零件构造复杂,汽车零件构造复杂吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件构造复杂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件构造复杂的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的组成部分有哪些？
2. 你的车后排中间有凸起吗，为什么有的车没有呢？这有什么作用？
3. 汽车电池容量与重量？
4. 小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？

汽车的组成部分有哪些？

你好，很高兴回答您的问题 ！车身的组成现在分几部分类。我先说一下轿车的类型，分为四大类型一个是承载式车身 二非非承载式车身，三、新能源混动汽车、四、新能源电动汽车的。

1，非承载式车身以内燃机为动力装置的汽车都是由五大部分组成 发动机、底盘、车身 、车架 、电器设备和附属设备等组成。

2 承载式车身以内燃机为动力装置的汽车都是由四大部分组成 发动机、底盘、车身 、电器设备和附属设备等组成。

3 承载式车身以混合动力根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类： 串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。他们车身的结构都离不开，车身 底盘 发动机 电池组

4 已承载式车身为载体的纯电动汽车也分为四大部分，车身 、 底盘、电池组、也电器元件组成。

基本上就是这些了，希望能帮助到你。

汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设备四大总成组成。

1、发动机

发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

2、底盘

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、车身

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车主要由车身、发动机、底盘三大总成组成。


底盘则由变速器、传动系统、转向系统、悬架系统、制动系统、车桥、车轮等组成

车身则还包括座椅、天窗等车内和车外附件装备等

发动机主要包括连杆、曲轴、变速器、传动轴、活塞、缸体等组成

车的组成部分主要分为四部分：发动机、底盘、车身、电气设备。需要注意的是，有一些人习惯把发动机归到底盘部分，但是由于发动机结构、原理复杂，因此常常被列为单独的一部分。

发动机：主要有汽油机和柴油机两种，汽车的动力装置，没有发动机汽车就动不了。汽油机一般包括五大机构和两大系统，柴油机少一个点火系统。

底盘：现在绝大部分人所说的底盘，一般是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，但是严格意义上讲，底盘应该是指非承载式车身中的刚性车架。

也就是说，如果指着一辆硬派越野或者卡车的底部说这是底盘，那是完全没有问题的，但如果指着一辆轿车底部说底盘就有些牵强了。不过久而久之，底盘这个词的概念也就比较模糊了。

车身：比较常见的车身分为承载式车身和非承载式车身两种，还有一种半承载式车身是不常见的。

电气设备：电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。

汽车的组成部分分为四大类，我们平时所驾驶的车辆按照组成部分由以下组成。

1. 发动机为汽车的心脏，所有动力都来源于发动机。发动机分为汽油发动机，***油发动机与燃气发动机。现在的纯电动车使用的是电机。严格来说是电动车。汽车发动机又分为直列发动机与V型发动机。随着小排量大功率的涡轮增压发动机逐渐增加，让小排量涡轮增压发动机市场使用率越来越高。
2. 底盘也是汽车的主要组成部分，汽车底盘由传动系，转向系统，刹车系统与行驶系统组成。底盘的作用主要就是支撑、安装汽车发动机各部件、总成及成型汽车的造型，并且在发动机动力作用下使汽车产生运动而让汽车行驶的能力。
3. 车身，车身也由区分。有承载能力的骨架，有各种防撞钢梁与防撞装置，有各种吸能构架。平时提供坚固耐用并且美观时尚的外形，在发生碰撞后承载更大作用并且用吸能保护来最大限度保护我们驾驶人员的安全。
4. 电器设备是车辆必不可少的组成部分，无论是灯光还是启动都不能离开电器设备，行驶中更需要电器设备提供足够支撑。电器设备在一辆汽车上属于重要组成部分。

以上是组成汽车的四大部分，也就是说一辆汽车必须要有这四大部分组成。

你的车后排中间有凸起吗，为什么有的车没有呢？这有什么作用？

我们在买车的时候会考虑什么因素呢？有的人会说，我们要考虑一个非常重要的因素，那就是空间的大小。如果你家里面人比较多的话，这个时候如果你买车肯定要考虑一下它的空间够不够大，一家人能不能坐的舒适。轿车后排为何中间凸起，虽讨厌但有比没有好，知道原因的人太少!

而如果你比较细心的话，就能够发现德系车后排中央都有高高的凸起，影响后排中央乘客的驾驶体验，而日系车则是非常的平坦，这个到底是为什么呢？

首先我们要了解现在市面上的自主品牌，它们几乎都是平坦的，这是为什么呢？因为我们国内的家用汽车，几乎都是前置前驱的汽车，而德系车这样的车型在欧美国家流行的是四驱车型和后驱车型。

另外日本是因为国土面积毕竟小，资源非常的紧缺，为了节省油耗，所以都是***用的前置前驱车型。那么这个时候就有网友会疑问了，难道一个小小的底盘凸起和汽车的驱动方式有很大关系？

小编在这里告诉大家，这个是必须的。因为欧美国家它们流行的是后驱车型或者是四驱车型，一旦是这样的设计，那么在前后轮之间就需要一个传动轴，底盘结构设置隆起也是为了传动轴预留空间。而进入到了我们国内市场以后，虽然把驱动改为前置的了，但是一些东西不是说改就能够改的，汽车厂商要考虑多方面等因素，比如说结构的稳稳定性和成本方面，这样我们才会在德系车的上面，看见有凸起的一部分，这个也是它的特色。

后排地台中央凸起，是因为很多车的底盘用的是发动机前置后驱的车，这样就不用在给汽车从新设计底盘，直接拿过来就可以用，这样会节省很多设计费用，缺点就是占用了后排的乘坐空间，还有一个是为了增加整体刚性。

后排凸起是车辆为安装传动轴所不得不这样设计的，目前大部分A级B级轿车普遍***用前置前驱，不需要安装传动轴，只通过排气管即可，因此后排相对平整，其优点是传递效率高，提高稳定性，雨雪天气通过性和方向性好于后驱车。缺点是前轴即是驱动轴又是转向轴，负荷较大寿命相对要短，起动加速性能比后驱车差。

而C级D级轿车大部分***用前置后驱或前置四驱这两种驱动方式都需要在前轴和后轴之间安装传动轴。因此后排中间会有凸起。前置后驱的优点是在良好路面环境下，启动加速时后轴附着力加大，因此启动加速性能要比前置前驱好，也就是我们常说的操控好提速快。而缺点是增加传动轴及分动箱，重量大，费油，雨雪天气易打滑，甩尾。前置四驱不用说了，四轮驱动，行驶稳定性高，操控更好，但是结构复杂，车价更高，油耗更高。

后排凸起的车子一般是有设置后驱合作四驱车型的 有的前驱车当然就不需要设置这个突起啦 这样还节省空间 坐着还舒服

当然也不排除某些***车企设计这样的结构

汽车电池容量与重量？

看什么车，多大容量，什么类型（铅酸、胶体、锂电）和用途（启动、动力）了。

举例说，启动用铅酸电池家用轿车类的在20-30斤，大货车，工程车50斤开外。同等容量下，重量铅酸＞胶体＞锂电

汽车电池的容量和重量通常存在一定的关系。一般来说，电池的容量越大，所需的重量也会相应增加。这是因为更大的电池需要更多的材料来制造，包括正极、负极、电解质等。
另外，一些高容量的电池还会***用更复杂的结构和设计，以提供更好的性能和稳定性。这些因素都会影响到电池的重量。
不过需要注意的是，不同的电池类型和品牌之间也会存在差异。例如，锂离子电池相对于铅酸电池来说，虽然容量更大，但重量更轻。因此，在选择汽车电池时，需要根据车辆的具体需求和性能要求来选择合适的电池。

[_a***_]汽车靠谱吗？研发实力如何？

以“造年轻人喜欢的智能汽车”为目标的小鹏汽车也是其中一家。小鹏汽车也被大家赞誉为“国产特斯拉”，这是为什么呢？

一、自动驾驶

作为一家“互联网基因的智造企业”，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并建立车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，持续优化自动驾驶方式。2019年，小鹏G3已拥有XPILOT 2.5自动驾驶***能力。2020年，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0的小鹏P7将实现量产。2021年，XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力。2023年，XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动***驾驶功能，一步一个脚印的抵达有限或部分场景的完全自动驾驶。

二、车机系统

小鹏汽车作为智能汽车的推动者与践行者，认为“智能化是驱动汽车变革的核心源动力”，坚定地从软件、硬件、网络、运营、服务全方位来自主研发车机系统。首款G3搭载的智能交互系统、智能语音助手小P、高精度导航系统、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等智能功能，得到消费者的广泛认可。此外，小鹏实现整车OTA能力，用互联网思维造车，研发初期就设计好整车电气架构，可以创新性地通过OTA对整车的控制系统、***系统、电气系统、HMI用户界面进行升级。据不完全统计，截止至2019年9月底，小鹏G3已经新增逾55项功能，逾1638项功能优化升级。

小鹏汽车不声不响凭借其优秀的销量数据稳居造车新势力第一。因其广受大众关注，影响力越来越大，关于小鹏汽车靠谱吗这类问题便会时不时在各类汽车论坛里出现，这也是小鹏汽车开始快速前进的明显信号。小鹏汽车成立于2014年，拥有互联网、汽车制造和战略融资三个领域富有差异的独特管理团队。初期小鹏汽车并不受人关注，随着融资规模的不断扩大以及产品的市场占有率不断提升，小鹏汽车从第一台量产车型下线到现在的造车新势力销量第一，只用了20个月。外界开始将其和蔚来、威马等企业划属为新能源造车第一阵营。小鹏以消费者为核心重构自身体系，从研发、制造、销售等产业链全面贴近消费者。其目前销量大幅增长，就是小鹏汽车体系健全成长的必然结果。在小鹏汽车的价值观中，电动汽车必须以消费者需求为第一考量，一味追求花哨是不能满足消费者真正需求的。售价相对平民的小鹏G3因适应国内消费者需求，销量自上市以来遥遥领先，广受好评，为小鹏汽车赢得非常好的口碑，为其大规模走量发展打好了基础。在品牌建设方面，小鹏汽车一路稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来都没有负面新闻。无形之中，为小鹏汽车贴上了“靠谱”的标签，对于小鹏汽车靠谱吗？这个问题给出了很好的解答。目前小鹏汽车第二款车型小鹏P7即将上市，资料显示，小鹏P7的NEDC工况续航里程达到了706公里，代表了全球量产纯电动汽车的最高水平。它搭载双电机四驱，在高效率的后置电机与前置电机联动下，百公里加速仅需 4.3 秒。在以自动驾驶能力为代表的智能层面，小鹏P7依托SEPA智能电动平台架构，以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier，将为我们带来实力出众的XPILOT 3.0自动驾驶***系统，是一款值得期待的新能源汽车。与其他新能源车不同，小鹏汽车一直以来都把产品制造放在首位，并没有刻意去追求外界的认可。它目前发展有两步***：摸底汽车制造，掌握智能汽车制造全套体系；做真正符合中国消费者需求的智能汽车，在成本、性能等诸多方面做最大化的平衡。对这样一个努力的企业，你还问的出“小鹏汽车靠谱吗?”这类问题吗？很显然，不会。

个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能***驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，

还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，

在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。

说起国内新势力造车品牌的三巨头，我想大家都会脱口而出：理想、蔚来、小鹏。这三家车企确实凭借着各自的技术以及优秀的产品力在国内的新能源汽车市场取得了不小的成功，就在今天小鹏发布了最新的交付成绩，其中在10月份的总交付量为10138台，同比增长达到了233%，而它的历史累计交付量已经在10月底突破了十万，那么小鹏是凭借着什么样的产品取得了今天这个成绩呢？小编今天就带你来细数一下小鹏家族车型。

首先就是小鹏最早推出的电动SUV产品，小鹏G3，它可谓是给小鹏打开国内市场的功勋车型。在新款车型上，它换装了小鹏家族式的外观设计，整个前脸与P7显得非常相似，贯穿式的日间行车灯带给它带来了非常高的辨识度。因为是电动车的原因，它***用了封闭式设计的前脸造型，整体显得十分简洁，在车头下部有着一块熏黑式的设计，给它的前脸增加了不少的运动氛围。在它的高配车型上，带有XPILOT 2.5自动驾驶***功能，全车总共有5个***摄像头、3个毫米波雷达以及12颗超声波雷达，可以实现非常强大的***驾驶功能，不过可惜的是小鹏饱受好评的NGP功能并没有出现在它的身上。

其次就要讲讲小鹏的旗舰车型小鹏P7了，它凭借着极具未来感的设计从一推出就受到了消费者的广泛关注，同时它的产品力表现也是相当不错。首先要说的就是它这个非常成功的外观设计，扁平化的车身显得十分运动，家族式前脸的设计也让它显得科技感满满。其中最值得一提的就是在小鹏P7上搭载了它们引以为豪的NGP功能，在有着高德导航的高精地图支持下，可以实现高速上打灯主动变道以及主动进出高速匝道的功能，可以大大缓解长途驾驶带来的疲劳，但是还是要提醒一下这只是一个相对高阶的***驾驶，并不是自动驾驶。值得一提的是它还推出了一款鹏翼门版本的车型，打开后的车门就像两个张开的翅膀，显得非常霸气。

最后一款就是小鹏最新推出的小鹏P5了，它的外观设计相比于同门大哥P7会显得相对平淡一些，在市场上的口碑褒贬不一，小编认为这种美丑的东西还是您自行判断。但是在小鹏发力的***驾驶模块，这台P5可谓是武装到了牙齿，最值得一提的就是它使用了现在量产车上非常少的两颗激光雷达配置，有了它之后小鹏P5的***驾驶能力将大幅提升，对于微笑物体以及暗反光物体的辨识能力会更加强大，相比于过往只能覆盖到高速路段的NGP功能，它将更加适合城市区域的NGP推广，在日常代步的时候也能给你提供更好的***驾驶功能。

到此，以上就是小编对于汽车零件构造复杂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件构造复杂的4点解答对大家有用。