大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件表面结构的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件表面结构的解答,让我们一起看看吧。
前保险杠后保险杠是车头跟车尾,保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。
最早汽车保险杠全部是铁的,就考虑到驾驶员安全问题。现代为了保证被撞人的伤害减少到最低一般都是合成塑料制品,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用。既能保证车有缓冲撞击对驾驶员伤害也能保证对被撞人员伤害降到最低!
位置:位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠,汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。材料:一般都***用增韧改性聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料(俗称PP料),具有熔点高可达167℃,耐热,密度(0.90g/cm3),是目前通用塑料里最轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。扩展资料汽车的保险杠结构组成其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。
这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料,***用注射成型法制成。
例如标致405轿车的保险杠,***用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。
而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠,***用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。
前保险杠 是 格栅下面 两雾灯之间的一道横梁,后保险杠是:后灯下面的一道横梁。汽车保险杠汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。中文名:汽车 保险杠外文名:bumper作 用:吸收缓和外界冲击力防护车身前后结构组成:外板、缓冲材料和横梁发展演变许多年以前,汽车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与 车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。
前保险杠 是 格栅下面 两雾灯之间的一道横梁,后保险杠是:后灯下面的一道横梁。 汽车保险杠 汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。 中文名:汽车 保险杠 外文名:bumper 作 用:吸收缓和外界冲击力防护车身前后 结构组成:外板、缓冲材料和横梁 发展演变 许多年以前,汽车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与 车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。 随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。
到此,以上就是小编对于汽车零件表面结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件表面结构的1点解答对大家有用。
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