汽车4s店配件管理,汽车4s店配件管理制度
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车4s店配件管理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车4s店配件管理的解答，让我们一起看看吧。
汽车4s店的配件方面如何管理运作？
1、零件销售：车辆进入4S店维修时，将零件从零件部出库给维修车间；或者当客户需要外购零件时，将零件销售给客户；
2、库存管理：管理零件部存放在仓库中的零件数量，也就是我们常说的定期盘点和日常库存数量管理；
3、订货管理：零件销售之后，库存降低，那么就需要向厂家设定的零件中心购买零件用于补充库存；或者针对用量少的零件，在需要的时候能够及时订购回来提供给维修车间。
备件管理三大要点？
设备备件具有如下特点：
①流动性：设备备件是一种很重要的资源，在企业备件送检与物流配送等多个环节，存在一定的流动性。
②交互性：很多企业为了不断提升设备备件之使用效率，大幅度节约企业各种生产成本，常常会在各个管理点中间实施同类型备件的交换使用，因此存在一定的交互性。
③唯一性：企业为了能够让备品备件在每一个流通环节中可以实现追踪与定位等，往往使备品备件具有唯一性。运用独一的“序列号”当作设备备件的唯一的标识。
1，明确备件的重要性，提前准备和安排备件。急时所需，用之则快。
3，掌握备件***，避免更新换代。造成损失。
5， 安排好备件***的电脑记录。台账清楚
1）明确的备件储存位置
先将储存区域经过详细规划区分，并标示编号，让每一项预备储放的备件均有位置可以储放。
2）备件有效定置
依据不同备件保管区分方式的不同，寻求合适的储存单位、储存策略、指派原则与其它储存等考虑要因，按事先规划好的库存位置将备件有效配属放置。
3）准确记录备件异动
当备件有效的被配置在规划好的库存位置后，剩下的工作就是日常的备件进出库管理，也就是说备件不管是被临时领出、或因备件汰旧换新，或是受其它维修作业的影响，使得备件位置或数量有了改变时，就必须确实的把变动情形进行记录，以使备件台账与实际数量能够完全吻合。
4s店的配件和外面配件的区别？
答:4s店的配件和外面配件不一样的，4s店的配件更有保障，因为:第一，4s店的配件是汽车厂指定的供应商直供的，为保证质量，不得从市场购买。而外面汽配市场的配件***，冒，伪，劣样样都有，使用后问题也很多。
第二，4s店配件管理有一整套流程，登记，入库，保管，申请，登记，出库都非常严格，配件源头可追溯。
可能相对来说，4s店配件会更有保障一些。
因为4s店相当于是官方认可的售后维修店，所使用的配件都是要有质量保障的，在出了问题的时候也可以有效开展问责。
而外面的店则可能存在良莠不齐的现象，可能会以次充好，使用一些劣质产品。对车辆带来损伤甚至安全隐患。
加强备件管理的有效措施有什么？
备件采购突发性较多的话其实是设备管理部门没有做好相关工作，当然***购时刻需要灭火，针对这样情况，我们实际中一般操作如下：
1.是梳理现有设备常用备件，规定物料编码规则，对相应备件进行编码（这点很重要，实际***购过程中经常碰到需求不明确或型号不对导致沟通成本增加）
2. 是对备件进行大致分类，我们是按专用备件（某个设备特有的备件，如机加工轴之类的）和通用备件（多个设备都会需要如气缸，PLC之类的）；
3.针对各类备件找原厂/或贸易商进行大致询价，了解相应交期价格，与需求部门沟通确定安全库存等；
4.根据备件管理的目标确定相应***购策略；如果目标是降低生产风险，那就必须保证备件能及时交付，如果公司土豪，能有很大金额的备件库存，那就买买买，放在仓库即可；供应商选择设备原厂就好了；如果又要及时交付，还不想增加备件库存，那就1）要求设备管理部门做好维护***，提前做好***购需求；2）可以集中招标，就是根据年度***购额把所有备件集中招标，选定1-2家供应商，要求供应商做库存管理，按我们要求做好备件库存；3）找专业MRO公司，由他们帮忙出备件管理及***购方案，根据每年对比目标节约额来支付费用；
5.如果成本控制为目标，那就要把备件做更多的戏份，根据各小类找专业供应商进行招标，签订框架协议，减少后续***购流程时间；
6.同时要充分利用供应商***，可以要求供应商帮忙给出备件的合理使用更换时间，帮助设备管理部门提高业务水平。
暂时想到的就这些，这么多年基本每种方式都用过了，但是很烦的是总有新备件提出来，防不胜防.......
到此，以上就是小编对于汽车4s店配件管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车4s店配件管理的4点解答对大家有用。
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