汽车零件车间参观,汽车零件车间参观心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件车间参观的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件车间参观的解答，让我们一起看看吧。

1. 媒体报道伊朗高级军官参观枭龙，伊朗会购买枭龙战机吗？

媒体报道伊朗高级军官参观枭龙，伊朗会购买枭龙战机吗？

听说这件事就按捺不住，不得不说说我们的“枭龙”有多棒，局座讲，这款飞机性能高大尚，自己还是可以考虑买一点的，问题是多与现役战机有交叉，不然的话没有问题。魂舞大漠要替“枭龙”鸣一点不平，好端端的飞机，居然叫好不上座，话说这是为什么呀。这个看，那个选，围观者实在太多太多，比如传说埃及再弄一条生产线，最后变成一“阵风”。传说某国，传说一阵，大多化为传说，很气人，这次传说伊朗如何，魂舞大漠挺认真地查了一伙，发觉不是太靠谱，2018年11月，卡拉奇防务展上，有个伊朗的官兵挺认真地看了一下下，有个老外的记者，就说这个官员如何感兴趣，如是而已。巴铁有关防务网站的网友说了，可能不可谱，由是看来，外来的和尚并不全会念经，个人吧，倒乐见其成，无非是一笔交易而已嘛。各国都有自己的防务需求，只是伊朗眼下这形势，唉！叹口气，说起来也是满满的无奈呀。

●这个事得这么说。伊朗并非没兴趣，买一点回去，数量不多没意思，200架大约是他可以接受的水平，如巴铁买条生产线，转让技术生产，似不太现实。这么说大都还是可以接受的，一种轻型三代机，连印度尚不放在眼里，一直说他的“光辉”多有威风，更何况这域外大国呀，他们虽说有点小不高兴，不愿意中国找一点银子，但是面对伊朗正当的防务需求，犹自说三道四，着实有点小过份。伊朗要购买苏-30SM这种顶尖的四代机，俄罗斯碍于联合国决议，就没有卖给他。随着美国退出伊核协议，美伊形势骤趋紧张，现在伊朗局势不容乐观，但中美打个商量后，这事没准真能成呢。致于能成的可能有多大，拜天所赐吧。作为负责任的大国，我们一向正大光明，从不会因一桩交易而枉顾联合国相关诀议。

●我们的出口多努力。巴铁是合作方，有事两家商量，买谁不买谁，依两家如今关系，妥妥的，没有嫌隙。卖了几架给缅甸，又有几架给了尼日利亚，数量都很有限，成飞要能达到盈亏线，明显这点数量是不够的。自巴铁装备，飞得欢实，应该说本身就是一个不错的广告。实事上也没有人不喜欢它，曾经对它感兴趣的国家十多个，买得多了还可以转让技术，销售策略够灵活，买一条生产线，即可以实现三代机生产，具有相当大的诱惑力。沙特围观一时，也是这个原因，到头来没成，只能说国际***贸易这档子太深，其中牵绊方方面面，并不是买飞机是飞机，错综复杂，一环套着一环。如在我们周边一些传统客户，现在有的一去不回头，有的则内心多纠结，敏感着呢。

●印度心里多忌惮。比如印度，嘴上说不在意，其实很上心，因“枭龙”用的俄制发动机，印度还做了一点小动作，只是没起到作用。邻国突然有了一条三代机生产线，怎会不刻意在意呢。现在“枭龙”之心有了涡扇-13，印度再从中做耿，实事上已不太可能。所有的障碍已铲平，所有的大门已敞开，“枭龙”本来不错，是好东西一定会迎来不错的结果，我们相信一定会的。对它感兴趣者，可以说大有人在，岂止一个伊朗。有外国网友看待伊朗求购“枭龙”的事说，这要把歼-20的雷达装在上面，伊朗妥妥的血赚一笔呀。世上人多，说啥的都有，但看伊朗空军的局面，能用的，称为一点先进的，也都是上世纪七、八十年代的老货，空军的局面确实有点难以为继，如果中伊真能达成交易，可以说，对于伊朗空军真是一个相当不错的选择。

伊朗高级军官参观枭龙，并传出有意向购买的消息已经有2个月了，老新闻了，之后就知道发展得怎么样了。在巴基斯坦防务展上，伊朗***参观了巴基斯坦的枭龙，然后媒体传出伊朗空军对枭龙敢兴趣，并准备采购200架的大单，100架从巴铁那里进口，100架引进生产线生产，如果满意甚至还会加单，这显然有口口相传慢慢被夸大的嫌疑！

不过话说回来，枭龙战机不但适合巴铁，感觉更适合伊朗，甚至还不会遭到美国过份的反对，因为这款战机防守足以，进攻不足。

枭龙战机的总航程2000公里，作战半径800公里不到，以这款战机的小身板来说，短腿是很正常的事，但对于伊朗足以。枭龙最大的优势就是便宜，1800万~2500万美元的单价，非常便宜，控制波斯湾并且威胁沙特、阿联酋等完全能够满足，控制霍尔木兹海峡更是不在话下，作为近海防守和本土防御，在地面雷达的协助下，战力会得到很大的提升。

但因为伊朗的特殊性，谁敢卖装备给伊朗就制裁谁，而枭龙可能不会遭到美国太大的反对，这款战机进攻能力完全不足，特别是对美国航母没有威胁，800公里的作战半径连航母1000公里防御范围圈都摸不过去，对美国没有太大的威胁。而且这款战机***载弹量才3.6吨左右，能力非常有限，面对美国的压力就不会这么大了。

现在伊朗的空军急需要更新换代，伊朗空军目前最先进的就是F-14熊猫了，说白了还是上世纪70年代的水平，雷达、电子设备都老得掉牙了，在加上美国的零件封锁，得不到保养维护的波斯“雄猫”现在拆东墙补西墙，真实的战斗力应该连枭龙都不如。

而伊朗的其他战机基本都是米格21、米格23、伊朗国产化的F-5战机，都属于二代机系列，枭龙战机的性价比足以让伊朗空军迅速的更新换代，对伊朗空军这个短板将得到极大的加强！

只有理论可能。

1***9年伊朗***革命爆发，毛拉掀翻巴列维王朝，伊朗学生扣留美国大使馆成员作为人质长达444天，伊美交恶加深，美国为首的西方对伊武器断供，40年来，伊朗空军装备一直处于尴尬的自我维持局面，伊朗当下的主力战机大致如下：

第二代战机（20世纪50-60年代水平）F4、F5、幻影F1共约120架+；F7共110架左右

第三代战机（20世纪70—90年代水平）F14A、米格29共约90架左右

第三代强击机 苏24、25约50架

国产“雷电”数十架

枭龙战机由中巴联合研制，核心技术掌握在成飞手中，战机组装在巴基斯坦。伊朗有购买的意向，但供需方都深知成交的可能性不大。

从美国及西方对伊朗的制裁力度和对第三国的处罚先例看，美国绝不能容忍中国或巴基斯坦向伊朗出口该型战机。对枭龙所有方而言，十几亿美元的出口可能带来难以估量的制裁损失与技术封锁，孰轻孰重，一望而知。

到此，以上就是小编对于汽车零件车间参观的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件车间参观的1点解答对大家有用。