大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么拍汽车零件的问题,于是小编就整理了2个相关介绍怎么拍汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
我个人认为,残缺美的摄影方法有以下几种:
1、颜色,可以使用汽车原有色彩,也可以使用黑白都可以,残缺美的审美艺术很大关键在于颜色的审美。与彩色摄影相比,黑白摄影具有单纯、朴实、含蓄富有历史感的想象空间,在视觉传播中有独特优势。
2、特写,可以多拍局部特写,比如方向盘、车灯、后视镜、轮胎等各部位的特色,赋予每个小物件灵魂,更加凸显汽车的美。
3、部件分离,使用这种拍摄方法,就是要利用人的怜悯之心,从而产品审美的共鸣。比如,轮胎与汽车脱离、方向盘与固定位脱离、后视镜掉落、车玻璃被打碎等,特别有冲击力。
4、融入环境,把汽车开到废弃工厂里拍,把汽车放置杂草丛中拍或是拍在战争中被炸毁的车辆等,把汽车融入特定的环境,效果也很酷爆。
因为照相机里面的凸透镜
相机照相时通过凸透镜发出的光线并不是直的,是倾斜的,而且照出来的是上下颠倒的图像。大概你的手指着住了部分光源,所以图片没有损坏。基本属于物理问题。
身边有人学物理的可以问一下,我好久不跟物理打交道了,都忘了。
追随拍摄 追随拍摄法就是照相机镜头追随运动物体,与运动物体做相同角速度的同向运动,在与动体等速追随的过程中按动快门。用追随法拍摄的照片,动体清晰,而静止的背景因相机转动而模糊,从而达到突出主体的效果。追随拍摄法经常用于体育摄影和野生动物摄影。 用追随法拍摄动体,首先快门速度要得当。一般情况下,以1/125秒以上的快门速度拍摄景物,其背景容易清楚,失去“动”的效果;以1/30秒以下的速度拍摄,虽然可产生动感,但相机不易持稳,往往使主体也模糊,导致拍摄失败。所以追随拍摄的快门速度以1/30秒至1/125秒为宜。用追随法拍摄动体,动体的运动速度要足够快,否则,因相机摇的速度太慢,产生不了动感。 追随拍摄有以下的方法: 1. 照相机的移动速度一定要和动体和移动速度始终保持一致。 2. 照相机的移动要在一条水平线上跟随动体移动,不能前后左右的晃动。 3. 按动快门要轻,时间不能过早或过晚,一般说在平行追随时以和动体在75度角到85度角之间按动快门为宜。 4. 按动快门的时间应该是动作的***。 5. 快门速度应根据动体的移动速度和你所要追求的拍摄效果确定,一般应在1/15秒~1/60秒之间,最快不能超过1/125秒。 6. 要充分利用现场的光线效果,***用侧逆光和深暗一些的背景,拍出的照片效果会更好一些。
运动的汽车是***用摇拍的拍摄手法拍出来的,方法步骤如下:
1、用中长焦镜头拍摄。
2、使用AF-C连续自动对焦模式、TV档快门优先曝光模式,快门控制在1/30秒左右。
3、对焦汽车,在按下快门拍摄的同时快速平移相机即可完成拍摄。
关于商业片的拍摄,对于普通用户是神秘又陌生的,大家都渴望知道其中的一些技巧,而这些技巧很多都是保密的或是不外传的,今天,我们就给大家揭秘一个比较特殊的题材——运动汽车商业摄影。 首先,让我们来看看需要的器材。 需要的器材 由于需要两车的配合,无线通讯器材是必不可少的,选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制,在锁定频道后操作非常简单。 然后是闪光灯,因为是在高速运动中拍摄,必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线,这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的,比如右侧的那盏等,也可以使用有无线引闪功能的闪光灯,比如左侧的那盏佳能580EX,使用的就是它旁边的ST-E2引闪。 最后是快门线,因为是在车外拍摄,身体处于车外是比较危险的,使用快门线可以保证安全。 接下来是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄,但事实上,高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍,机位在开车前就调节固定死了,凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄,所以就需要轻巧方便的固定设备。 为了不损伤摄影车的外观,固定架***用吸盘和软垫架来固定。 固定架***用吸盘和软垫架来固定 固定架***用吸盘和软垫架来固定 固定架***用吸盘和软垫架来固定 镜头的选择最好***用35mm或是50mm的中焦定焦镜头,可以在保持安全车距的情况下获得更好的拍摄视角。 拍摄时,根据需要拍摄的取景调节闪光灯和相机的位置,摄影师通过WalkTalk与被拍摄车的驾驶员联系,同时和摄影车的驾驶员沟通,保持同步速度和调整车位角度,达到稳定的拍摄。 拍摄的废片率会很高,对于使用数码单反相机拍摄的摄影师,就别吝惜你的快门了,使劲拍吧!
到此,以上就是小编对于怎么拍汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么拍汽车零件的2点解答对大家有用。
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