汽车座椅加热原理,汽车座椅加热原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车座椅加热原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车座椅加热原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 伊兰特大方向盘加热跟座椅加热怎么开启？
2. 帕萨特座椅加热故障？
3. 座椅加热成本很高吗？为什么很多车连前后座椅加热都没有？

伊兰特大方向盘加热跟座椅加热怎么开启？

1、踩下刹车踏板，准备接通全车电源；2、一键启动键；3、仪表板亮起，全车电源接通；4、按下方向盘上的方向盘加热功能键，开启此功能；5、方向盘红***域内的地方将会慢慢的开始变热。



方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

第七代伊兰特应用第三代技术平台i-GMP，其中包含全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技。新平台***用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

伊兰特方向盘加热开关在中央屏幕的左侧下方，方向盘加热的原理是靠电阻丝发热，通常情况下是在包裹方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电进行加热。

伊兰特原车没有座椅加热功能，所以也就无法打开，不过你可以后期自己安装座椅加热，座椅加热分2座和4座的，看各人需要来决定。到时可以从开关上调控加热挡位（也就是温度），开关可以跟据个人喜好和车的内空间位置来决定开关的安放位置。

汽车除了座椅、后视镜、后挡风玻璃可以加热以外，方向盘也可以加热，方向盘加热怎么开启？这个功能一般配置比较高的车型才会有，该功能一般会有对应的按键，打开的方法很简单，和座椅加热功能一样，按下对应的按键即可开启。

方向盘加热标志是哪个？

方向盘加热标志是一个方向盘图案，上面附带三条向上的波浪线。该按键一般位于方向盘功能按键周围或者在中控台上，与座椅加热按键相邻，不同车型之间按键的位置会有所差异，具体可以查看一下说明书

帕萨特座椅加热故障？

这很可能是因为加热挡的电热丝损坏导致的，座椅加热功能和电热毯原理是一样的，只要电热丝损坏，就无法完成加热，除了上面说到的电热丝损坏以外，控制开关短路、保险丝烧毁也会导致加热功能无法使用。并且指示灯是不会灭的。

座椅加热注意事项

1、停车时关闭：汽车熄火前，要及时将座椅加热功能关闭，虽然熄火后，座椅加热功能不会继续工作，但在下次启动汽车的时候，容易造成启动电压负荷过大。

2、点状负载：座椅安装有加热功能的，使用座椅的时候，尽量增大与座椅的接触面积，使其受力均匀，尽量避免跪在座椅这种接触面积小，受力较大的情形，以免损坏电热丝。

3、防水：要尽量使座椅保持干燥，如果不小心打湿座椅要及时擦干，避免坐垫渗水，以免造成短路或者触电。

4、加装坐垫：在座椅上加装过厚的坐垫，容易导致座椅过热、低温，容易导致故障。

座椅加热成本很高吗？为什么很多车连前后座椅加热都没有？

可以说座椅加热的成本非常低、低到出乎您的想象，鄙人可以负责任的说配备座椅加热功能的座椅、仅仅比不配备加热功能的座椅成本高出三、四十元，所以座椅加热的成本是非常低的，同理包括其它的各类加热功能如后视镜加热等等，所增加的成本同样很低，但成本、与成品价格是不能这么比较的！

座椅加热的实现、与原理

座椅加热原理很简单，相信很多朋友在生活中都使用过电热毯吧？也就是把电热丝缝如电热毯之中，然后通电、让毯子发热，从而起到取暖的作用；而实际上座椅加热、和电热毯的原理一样，只不过是在原厂座套内、嵌入电热丝而已，增加了电热丝、能多几个成本？最多不到四十元足够（豪车也够用），自己想想在外边买电热毯、做好的不过几十元对吧？所以这几十元就是座椅加热的成本！

成本低、不一定价格就得低

所以很多朋友、喜欢通过成本，来判断一样配置是否值得买？实际上这种逻辑完全是一种扭曲的状态，无所谓什么是值得买、什么是不值得买，只在于需求、以及预算，有需求、又承受得起，那么就值得买；不要去研究厂家的成本差异，人家的成本差异与您有什么关系？感觉有用、买得起就买，觉得没有？承受不起就不买，买个朋友都有自己的一套想法、所以没什么可争论的！为啥有些车不配备加热？简单点说这就是差异化！

***如所有的车子都有这个座椅加热、那么商家赚的利润必然下降，那么还有必要增加这几十元的成本、提供这个功能么？几十元成本真心不算高，但这是一台！而像丰田、大众这样的我车企，一年销量上千万辆，那么这几十元的成本摇身一变就是几个亿的成本，平白无故让车企搭上几个亿的成本、人家乐意么？资本肯定不会舒服，所以人家要赚钱、甭管成本有多低，这个配置、车企就要价上千不行么？没人强迫您买对吧？觉得贵不买就可以了，消费者有权利决定自己的钱怎么花！
所以自然而然的很多车就没有座椅加热了，当然这是只那些低配车，这个功能不是什么高大上的功能，只要不是丐版、一般都会有；而丐版车一般买的人很少、也几乎买不到，所以相对来说座椅加热大部分车都有配备；因为这个功能太容易实现、成本也太低；不过要实现标配是不可能的，车总要分三、六、九、等，如果配置都一样，要么都是丐版、要么都和顶配一样贵，这就是两个极端；而那边都不适合消费者的选择！

到此，以上就是小编对于汽车座椅加热原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车座椅加热原理的3点解答对大家有用。