汽车零件管理规定,汽车零件管理规定最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件管理规定的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件管理规定的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车哪些部件属于易损件？
2. 汽车配件质保期是多长时间？
3. 一辆轿车上面能有多少零件？
4. 一辆汽车至少有多少个零件组成？
5. 汽车研发设计、零件选型生产、装配、质检，车厂对车辆寿命一般设定为多少？

汽车哪些部件属于易损件？

“易损件”从字面理解就是汽车零件中最容易受损需要经常更换的配件。一般情况下需要及时更换。 易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等

“易损件”从字面理解就是汽车零件中最容易受损需要经常更换的配件。一般情况下需要及时更换。易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等

汽车配件质保期是多长时间？

汽车配件更换后保修期一般在一年，也有很多是半年的，保修一般是顾客和厂商经销商签订的协议约定的，法律一般是没有相关硬性规定的。保修一年就是以买车时间作为开始时间往后一年。一般来说五到八万公里是轮胎的正常更换周期，轮胎的侧面是最为薄弱的，如果说看到轮胎的侧面有裂纹出现，或者说达到了磨损标记指示，就算没有达到上述的行程数，也要进行更换，毕竟人身安全是排在第一位的

购买汽车和汽车配件必须在开具购车***。保质期从开票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。

一辆轿车上面能有多少零件？

一辆中档的轿车由五千多个零件组成。汽车大的零部件总成共70多（按国家编制的零配件目录编号计算）。其中每一个总成部件，少则由几十个零件组成（如一根最普通的筒式减震器），多则由几百上千的零件组成（如发动机）。以上所提到的数目还不包括成百上千的互换及通用标准件（螺栓、螺母和垫片一类等等）。

一辆汽车至少有多少个零件组成？

您好，据了解一辆汽车大概有由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。这个问题并没有一个十分确切的标准答案。因为不同类别的汽车，其车辆上的零件数量完全不同。

结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多。当然，汽车零部件数量越多，汽车的性能越好，但这意味着它的可靠性将更难保证。

汽车研发设计、零件选型生产、装配、质检，车厂对车辆寿命一般设定为多少？

题主问的太多，本文只给大家讲一个轮廓吧，剩下的如果感兴趣，私聊！

汽车研发设计寿命一般都是30万公里，具体使用时间并没有什么限制，30万公里耐久性试验是[_a***_]做的呢？车企会对每一款车型进行特定的耐久性开发，比如实际道路耐久试验，特殊工况耐久试验。

车辆耐久性开发

• 实际道路耐久试验

听起来比较简单，就是车辆实实在在跑30万公里，这30万公里并不是随便跑，瞎跑，而是有一个专门的试验道路，一般都是在本土进行，包括市区、国道、高速等等，车辆跑30万公里，检查车辆各个零部件是否有问题，如果各方面都可以达标，车辆耐久性试验就会通过，如果车企稍微认证负责，甚至都会对耐久车辆进行拆解分析，检查车辆是否出现问题。

• 特殊路况耐久性试验

这种试验道路则是专门进行选定，试验道路坑坑洼洼，甚至有石头、有水泥，加上工程师设计的各种速度工况，一般这种道路驾驶环境都是非常恶劣的，车辆实际驾驶两三万公里，可能车辆实际行驶里程就已经在30万公里以上，这样极端的工况，如果车辆各个零部件可以满足要求，车辆在普通道路工况下也会达标。

我们一直都说，车辆最重要的零部件就是三大件，发动机、变速器、底盘，三大件的耐久性，直接决定了车辆的寿命，因此，很多工况还有专门针对三大件进行的耐久测试。

不管如何，现在的车辆，不分高低贵贱，不分车辆档次：A级、B级、C级，所有的车辆在寿命设计方面都是一样的，并没有出现特别的差异。

车辆寿命与各个零部件关系

对于很多车主的疑问，是不是车辆各个零部件使用的好，车辆寿命就一定好？答案肯定是否定的，毕竟在早期，我们很多国产车，研发能力较弱，所以，大多数车企都会选购国外的零部件，直接进行组装，奔驰车辆就被某车企模仿过，但车辆的开发，还有一个重要的环节，就是车辆各个零部件的协调配合，车辆最终控制系统的匹配标定，如果各个零部件匹配不好，车辆***有问题，车辆寿命会大打折扣。

现在很多合资车都在进行国产化开发，也就是说尽量使用中国国产零部件，但即便这样，合资车耐久性、驾驶性依然好，这就是合资车真正的技术所在。

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到此，以上就是小编对于汽车零件管理规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件管理规定的5点解答对大家有用。