汽车零件回收资质,汽车零件回收资质要求

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件回收资质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件回收资质的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车零部件制造需要什么资质？
2. 汽车维修资质最新规定？
3. 为什么报废厂能卖配件？

汽车零部件制造需要什么资质？

汽车零部件再制造资质需要到工商部门去登记到技术监督局备案，通过审批完就可以生产。从事汽车零部件再制造的企业应当符合下列条件：具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力。

汽车的零配件产品中有部分是需要获到生产许可证的。

　　根据国家质量监督检验检疫总局公告“2012年第181号”《关于公布实行生产许可证规则管理的产品目录的公告》牵涉汽车零配件的产品为。

1、蓄电池；

2、内燃机（汽车发动机）；

3、橡胶制品（汽车液压制动橡胶皮碗、汽车制动气室橡胶隔膜、汽车V带）；

4、汽车制动液。

汽车维修资质最新规定？

一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理。

二类:从事汽车一、二级维护和汽车小修;汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

三类:专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修；通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

为什么报废厂能卖配件？

汽车报废在过去规定非常“死板”，比如小轿车只要是超过了15年，就一定要报废，这样的强制规定，对于很多开车少，但是又很注重车辆保养的人来说，是相当不公平的。而现在管理上松动了很多，车子基本上已经没有了强制报废一说，但是前提是到了一定年限以后，需要加强年检的频率，过了才能继续用，否则也会要求报废。特别是超过45万公里以上的车子，一般都会引导报废。

汽车如果已经出现了不能使用的情况，报废确实是应该要做的，否则车子自然的报废，需要很长的时间，并且也占地方，而且车子如果随随便便的当成零件卖了，一些质量已经不好的零件，可能又会被重新组装起来，留下很大的安全隐患。现在来说，汽车报废的合理手段，是去有资质的报废公司处理掉，报废时会有一定的补贴，补贴很少，因为车子基本上是按照废钢的价格折算出来的，一辆小轿车卖掉，也不超过1000块。

因为毕竟这样报废才算合法，所以很多人还是选择去报废公司处理掉汽车，但是也有不少人担心，难道报废站不会把这些车子的零件，拿去转手卖掉吗？如果把汽车的核心部件发动机，前后桥，车架等部件转手卖掉，至少几千块甚至上万块就到手了，那么报废站是否能这么做呢？其实这种做法在过去是违法的，但是在现在已经是“合法”的了。

因为在2019年1月通过了新的报废汽车的管理办法，目的是为了打破现在的汽车报废市场垄断，加强车主的报废积极性，促进新车的销售。汽车的五大总成，都可以进入再利用程序，由有资质的可进行再制造的公司，对这些零件进行翻新，使其性能达到原始水平，即可再次进入市场销售。

再制造成本要比重新制造少很多，而过去报废的汽车基本只能当成废钢回炉。这样的管理办法，无疑为社会节约了大量的资源，但是前提是，需要加强对报废汽车零部件再制造的管理，才能规范市场运行。所以报废站将把报废汽车的关键部件，卖给再制造公司是合法的行为。但是对于车主而言，还是应该避免私自报废，因为这可能有违法的风险。在现在来说，如果汽车保养的情况比较好，也可以根据实际情况不按照废钢报废，这样可以拿到更多的补贴。

到此，以上就是小编对于汽车零件回收资质的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件回收资质的3点解答对大家有用。