大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哪种汽车零件最少的问题,于是小编就整理了3个相关介绍哪种汽车零件最少的解答,让我们一起看看吧。
1、汽车配件生意也不好做,因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个,在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店,一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的,主要是原件太贵了。还有就是门面费。要是有熟练的汽车修理工人在的话,往往一般的问题都可以解决,而且服务周到,每月最少的利润在5000-10000左右。
选择地址如果汽车出入量大的话,一月的收入在2000也不在话下!注意事项汽车配件自从出现汽车以来,就一直是一个暴利的行业,而且只要选择地址方面把握好,收益只是时间的问题。
那么看起来汽车配件店的确是一个能够创业的好项目,预计在未来汽车的销量会越来越大,那么需要配件的地方会越来越多,可想而知,汽车配件的市场有多好!
传统观念来说:日系车型小毛病少。欧美系车型小毛病多。土炮车型,接近工业垃圾。
1但这几年国产土炮,质量明显提升,内饰明显升级,正常修养不会把你掉半路上。
2日系这几年有点原地踏步,走火入魔。日产的变速箱,马自达的噪音与质量不稳定,本田的噪音、底盘松散、薄铁皮,丰田换火花塞要抬发动机。一言难尽。
3欧美系,过完新车期,漏油坏车,高温,烧机油,玻璃变速箱,各种情况都要。
传说一辆车由超过一万个零件组成,只要一个零件不好,车主的体验都说不好。以前给老板开车5.0大B,每年夏初都要修过才能过夏天,否则一定把你掉半路。现在自己的马头牌,几万元,正常保养三年多正常运转,发动机变速箱干净清爽。真要挑缺点:马力小加速慢,车厢内有异响。
买车,生意人买豪华品牌,体面。小家小户买国产日常代步车,省事省心。买个电动,省油高科技体验。最后还是量力而为。
便宜且配置少的车,几乎没有什么电子化的功能,所以就没啥可坏的地方。
经典轩逸,老捷达,老桑塔纳都是十年左右的老技术了,没啥新科技的加持,几乎没有爱坏的地方。
所以,毛病少的车就是选择车型老旧,配置还少的车。奥迪A8永远都比几万块的捷达毛病多,因为A8的功能配置太多了。
丐版买菜车小毛病最少。以手动档桑塔纳最低配为例,陈年老窖的1.5自然吸气发动机+简单可靠的手动档变速箱,配置除了电动车窗基本没有,灯都是卤素灯泡。这种车你告诉我它会坏哪里?有多的可坏的地方吗?
2、原因 三菱发动机的技术在世界都算高水准,而且日本人造车的理念和国家环境关系(资源少汽车政策控制等因素),所以他们的发动机都相对节油。菲亚特也是很久远的品牌了,技术也不错,刚刚在国内站脚,我本人对菲亚特也没有什么意见,就是听说菲亚特的合资车故障率相对高一点。
3、三菱发动机优点 三菱发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品,在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动件的摩擦损失。***用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件***用减震树脂材料等技术,使发动机的噪音降到最低。用先进的电子?燃油喷射系统,排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准,且燃油消耗率低。
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