汽车底盘实训总结,汽车底盘实训总结300字

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车底盘实训总结的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车底盘实训总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 制动器拆装总结？
2. 流体机械模型拆装实训要求？
3. 四缸发动机拆装实验步骤？
4. 在外打工你做过最疯狂的一件事是什么？

制动器拆装总结？

制动器如何拆卸

1)拔出两个驻车制动拉杆总成与摇臂的两个连接销。

　　2)拧下操纵杆销轴上的拉杆，拆掉扇形齿板在变速器壳上的两个固定螺栓，驻制动操纵杆总成可从变速器上拆下。

　　3)一般情况下驻车制动操纵机构仅需清洗或更换，不必全面解体。

　　2.驻车制动器的拆卸

流体机械模型拆装实训要求？

你好，流体机械模型拆装实训要求主要包括三个方面。

第一，对于流体机械模型的拆装，学生要掌握流体机械模型的结构和工作原理。

第二，学生需要了解并熟练掌握相关工具和仪器的使用方法，比如扳手、螺丝刀、卡尺等。

第三，流体机械模型涉及到燃油、液压油等易燃易爆物质，学生在操作过程中需严格遵守安全操作规程，戴好防护设备。总之，学生需要充分理解流体机械模型拆装的安全和技术要求，保证实训过程的安全和有效性。

四缸发动机拆装实验步骤？

1、将发动机固定在翻转架上，没有翻转架的放到工作台上；

2、拆下气门室盖，注意不要损坏压条；

3、讲缸盖上的机油反射罩拆下，按照先两边，再中间，再两边的顺序把凸轮轴瓦盖拆下；

4、按照对角先松后拆的方式，先讲缸盖螺栓松开，然后先两边后中间的方式将全部缸盖螺栓拆下；

5、用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖抬下。纯手打。

在外打工你做过最疯狂的一件事是什么？

这个深有体会 至今难忘 之前在深漂那么多年其实什么没有学会 到是人给累瘦了 厂里加班太多 每天冲业绩 赶不出来就加班 有时候连上二十多小时 都有（但 很少的）到现在我都不知道是怎么熬过来的 每天10多个小时很正常 要说厂里的人真的一个比一个能吃苦 上百号人 同样上下班 没事都不请*** 还能坚持下来

那时我就想 比我们年纪大的还在坚持着 我们年轻人还有什么理由放弃 所以就坚持下来了

外出打工做过最疯狂的事肯定是夫妻之事了。

十多年前，我在一个荒郊野外做工程，条件很艰苦，前不着村后不着店，离城镇也远，30多人住在两个工棚里，没娶过老婆的20个青头小伙挤一间，娶过老婆的住一间，有4对夫妻，共11男4女混居，夫妻俩都挨在一起，时间长了都习惯了，加之都是南来北往的干活人，谁也不避谁，该干什么干什么。

我有三个多月没回家了，媳妇儿听说工地有女的，她也来陪我。我们在小镇旅店住了三天后回到工地，她和我住进工棚，起初她在众目之下不好意思和我盖一个被子，挨着我各睡各的，只是灭灯后把腿伸过来。每天晚上她都能看到有黑影在波动，亲耳听到那种特有的声音。不到一个星期她钻进我的被子里了。有时我们也会在夜深人静时偷偷的小心翼翼的动，但睡在旁边的妹子还是发现了，她们挑战似的有力的动起来，还会发出压抑的深沉的悦耳的丝丝声音，第二天小媳妇儿还讥笑我们，对我媳妇儿说，你老公不中用。

快要彻工地的时候，我们彻底的证明了一把我们的实力，堵上了那个小媳妇的嘴，让她嗔目结舌。这是我外出打工做过的最疯狂的事。

1996年，在湘南三十六湾矿区最高峰用自卸车转运原矿石到山下选矿厂，当时山上完全没有公路，路是临时用人工把表面的植被刨掉就直接通车，自卸车是开到山脚下，用氧割成若干节，全部用肩，用人海战术把整个车辆的每个部位抬到山上再焊接拼装一台车，历经艰难，开工装矿下选厂，装车都是一块块原矿石用手搬上车，也不敢多装，一车只有5吨多重，装多了下坡根本刹不住，两公里路程差不多要半个钟才下到中转站，开趟车下来全身都是汗，中转站到选厂间隔几百米悬崖，架设了简易的空中索道，用运矿斗一点一点运至选厂，我们平常出入，补充给养只能坐在装满矿石的矿斗上，至今都做恶梦，工作了两年多才离开那，后来听说因安全事故死了几个人

到此，以上就是小编对于汽车底盘实训总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车底盘实训总结的4点解答对大家有用。